Pauta recorrente5 reais estrela betano eleitoral, transporte público enfrenta sucateamento nas principais cidades brasileiras
Atraso no serviço, superlotação, tarifas cada vez mais caras e veículos velhos são parte da rotina5 reais estrela betquem utiliza o transporte coletivo no seu dia a dia
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Por Otávio Rosso,5 reais estrela bet - Como ocorre5 reais estrela betquase todo o ano5 reais estrela beteleição municipal, o transporte público é um dos principais temas tratados durante as campanhas eleitorais. Desde ideias mirabolantes, como o teleférico proposto por Pablo Marçal (PRTB)5 reais estrela betSão Paulo, passando por propostas5 reais estrela betprivatização5 reais estrela betempresas5 reais estrela bettransporte ou o aumento do investimento, os planos5 reais estrela betgoverno dos candidatos às prefeituras das principais cidades do país buscam diferentes soluções para essa área que impacta a rotina5 reais estrela betmilhões5 reais estrela betbrasileiros. No entanto, as diferentes propostas apontam para o consenso5 reais estrela betque o transporte público vive um sucateamento no Brasil.Atraso no serviço, superlotação, tarifas cada vez mais caras e veículos velhos são parte da rotina5 reais estrela betquem utiliza o transporte coletivo no seu dia a dia. Uma pesquisa realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) mostra que a demanda5 reais estrela betpassageiros no transporte público por ônibus caiu 30% no Brasil nos últimos sete anos. Atualmente, 30,9% dos brasileiros utilizam ônibus para se locomover. Em 2018 eram 45%. Apesar dessa queda, milhões5 reais estrela betbrasileiros ainda precisam do transporte público para acessar direitos básicos como saúde, educação e lazer, além do trabalho.
Segundo Emilio Merino, consultor5 reais estrela bettransporte e mobilidade e professor5 reais estrela betArquitetura e Urbanismo, a decadência do transporte coletivo é uma tendência registrada nas principais cidades brasileiras nas últimas décadas, onde o modelo sustentado por tarifas impede que o sistema se torne sustentável. Na opinião dele, uma combinação5 reais estrela betuma série5 reais estrela betfatores, que incluem o surgimento5 reais estrela betoutros modais5 reais estrela bettransporte, como o transporte por aplicativo, o aumento da tarifa e a queda na qualidade do serviço colaboraram para o agravamento da situação.
“O sucateamento do transporte coletivo significa, para mim, que cada vez mais as linhas5 reais estrela bettransporte coletivo estão muito mal planejadas, não estão adequadas aos fatores5 reais estrela betdemanda que existem neste momento. Precisamos da incrementação5 reais estrela betmaior qualidade da prestação dos serviços coletivos. O sistema ficou engessado, com as mesmas tabelas horárias, com as mesmas linhas5 reais estrela bettransporte, com os mesmos itinerários, com ônibus cada vez mais velhos. A voz do usuário (do transporte coletivo), neste momento, não está sendo escutada”, disse Merino.
No final5 reais estrela bet2023, o Novo PAC (Programa5 reais estrela betAceleração5 reais estrela betCrescimento), do governo Lula (PT), abriu seleções para que estados e municípios enviassem suas propostas para novas obras5 reais estrela betmobilidade urbana5 reais estrela betgrandes e médias cidades e para renovação5 reais estrela betfrota. O projeto prevê o financiamento para que prefeituras adquiram frotas5 reais estrela betônibus elétricos ou menos poluentes, garantindo controle público sobre a frota.
Em julho deste ano, o governo anunciou R$ 9,9 bilhões para obras5 reais estrela bet58 municípios5 reais estrela bet24 unidades da federação, sendo localidades pertencentes a regiões metropolitanas com mais5 reais estrela bet3 milhões habitantes e municípios com mais5 reais estrela bet300 mil habitantes. Os novos investimentos priorizam transporte público5 reais estrela betalta e média capacidade, como BRTs, VLTs, trens urbanos, metrôs e outras infraestruturas.
Para Emilio Merino, a iniciativa permitirá que os gestores municipais tenham recursos para enfrentar os problemas do transporte coletivo. “Acredito que este PAC, desde o meu ponto5 reais estrela betvista, trataria benefícios substanciais a combater e, sobretudo, a dar instrumentos5 reais estrela betplanejamento e5 reais estrela betgestão para os gestores públicos para que possam enfrentar esse caos5 reais estrela beto que significa o transporte coletivo e,5 reais estrela betalguma outra maneira, poder combater, ou concorrer, se podemos dizer assim, com outros modais5 reais estrela bettransporte que têm começado a aparecer na mobilidade urbana das diversas cidades que temos”, afirma.
Sobre a substituição das frotas por veículos elétricos, Merino alerta que o Brasil está atrasado nesse movimento5 reais estrela betrelação a outras nações e, portanto, os investimentos do PAC são bem vindos. “A mudança conceitual5 reais estrela betveículos para veículos elétricos, mais5 reais estrela bet3 mil veículos elétricos,5 reais estrela betalguma outra maneira levará ao Brasil um novo patamar. Se considerarmos que Santiago, no Chile, Cidade do México e Bogotá já são cidades que têm grande parte5 reais estrela betsuas frotas já eletrificadas. Existem novos modelos, existem novas formas5 reais estrela bettrabalhar com esses veículos elétricos que o Brasil está bem atrasado nesse sentido”.
De acordo com Emilio Merino, o estudo5 reais estrela betmobilidade urbana vai ser extremamente importante para reduzir a defasagem do transporte público brasileiro5 reais estrela bettermos5 reais estrela betplanejamento. “O Brasil tem uma defasagem muito forte5 reais estrela betnível5 reais estrela betplanejamento dessa natureza, com respeito a outras cidades da América Latina e do mundo. Eu diria assim, que com respeito ao mundo, o Brasil como um todo está defasado tecnologicamente há mais5 reais estrela bet10, 15 anos. Então, esse estudo vai ser sumamente importante, vai abarcar diversas cidades, diversas regiões do Brasil. Vai poder embasar melhorias5 reais estrela betqualidade dos serviços5 reais estrela bettransporte urbano,5 reais estrela betpassageiros”, explica.
