247 - As montadorasbr4 apostasveículos solicitaram ao vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin (PSB), um aumento imediato na tarifabr4 apostasimportação sobre carros elétricos, elevando-a para 35%, o máximo permitido pelo Mercosul.&nbsp;
Segundo a <a href="https://www.cnnbrasil.com.br/economia/macroeconomia/montadoras-pedem-tarifa-de-35-contra-invasao-de-carros-eletricos-chineses/">CNN Brasil</a>, o pedido foi apresentado na quarta-feira (26) pelo presidente da Associação Nacional dos Fabricantesbr4 apostasVeículos Automotores (Anfavea), Márcio Lima Leite, poucas horas antes da sanção presidencial do programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover). O Mover prevê incentivosbr4 apostasR$ 19,3 bilhões ao setor automotivo até o final desta década. Por meio do programa as montadoras instaladas no país prometem completar um ciclobr4 apostasR$ 117 bilhõesbr4 apostasinvestimentos até 2030.
A medida é vista como essencial pela indústria automotiva nacional para conter o crescimento das importaçõesbr4 apostasautomóveis chineses, que aumentaram significativamente nos últimos meses. Em abril, o Brasil tornou-se o maior mercadobr4 apostasexportaçãobr4 apostascarros híbridos e elétricos fabricados na China, superando a Bélgica, com maisbr4 apostas40 mil unidades importadas — um aumentobr4 apostas13 vezesbr4 apostasrelação ao mesmo mês do ano anterior.
A Anfavea argumenta que a participação dos carros importados nas vendasbr4 apostasautomóveisbr4 apostas2024 pode chegar a 20%, praticamente dobrando a fatia verificada nos últimos anos. A associação defende que outros países e blocos econômicos, como Estados Unidos e União Europeia, já estão adotando medidas restritivas à entradabr4 apostascarros chineses e que o Brasil deveria fazer o mesmo para se proteger contra a entrada "indiscriminada"br4 apostasveículos subsidiados e vendidos abaixo do custobr4 apostasfabricação pela China.
No final do ano passado, o governo brasileiro decidiu acabar com a políticabr4 apostastarifa zero para a importaçãobr4 apostascarros elétricos, vigente desde 2015. Foi estabelecida uma alíquota inicialbr4 apostas12%, que aumentaria progressivamente para 25%br4 apostasjulhobr4 apostas2024, 30%br4 apostasjulhobr4 apostas2025 e 35% apenasbr4 apostasjulhobr4 apostas2026. Diante da conjuntura atual, porém, a Anfavea propôs a Alckmin que se pule esses aumentos intermediários e que a alíquota seja elevada diretamente para 35% a partirbr4 apostasjulho.

Presidente Lula recebe executivos da BYD no Palácio da Alvorada

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Economia

Montadoras pedem tarifabr4 apostas35% para conter avanço da importaçãobr4 apostascarros elétricos chineses

SÃO PAULO/BRASÍLIA (Reuters) - O Comitê Executivobr4 apostasGestão da Câmarabr4 apostasComércio Exterior do Brasil (Gecex) decidiu nesta terça-feira elevar para 25% o impostobr4 apostasimportaçãobr4 apostas11 produtosbr4 apostasaço e estabelecer cotasbr4 apostasvolumebr4 apostasimportação para esses produtos.
O órgão afirmoubr4 apostasnota à imprensa que a tarifa só sofrerá aumento quando as cotas forem ultrapassadas. "Serão avaliadas, ainda, outras quatro NCMs (produtos) que poderão receber o mesmo tratamento", afirmou o Gecex.
Em nota, o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, ao qual o Gecex é ligado, disse esperar que a medida entrebr4 apostasvigorbr4 apostascercabr4 apostas30 dias, após análise dos países parceiros do Mercosul e ajustes junto à Receita Federal. A tarifa sobre o volume que exceder as cotas valerá por 12 meses e incidirá sobre diferentes tiposbr4 apostasprodutos laminados planos, fios-máquinas e tubos usadosbr4 apostasoleodutos e gasodutos.
O Gecex ainda avaliará outros quatro produtos que poderão ter a tarifa elevada.
Segundo o comitê, a decisãobr4 apostaselevar o imposto "não trará impacto nos preços ao consumidor".
"Durante os 12 meses, o governo vai monitorar o comportamento do mercado. A expectativa do governo é que a decisão contribua para reduzir a capacidade ociosa da indústria siderúrgica nacional", afirmou o Gecex.
O vice-presidente e ministro da pasta, Geraldo Alckmin, disse a jornalistas que a iniciativa tem como objetivo elevar a capacidade produtiva do setor e impulsionar investimentos e empregos.
"(A medida) é importante porque você tem uma indústria que está com uma ociosidade muito grande. Você tem maisbr4 apostas40%br4 apostasociosidadebr4 apostasalgumas áreas. É uma indústria importante, uma indústriabr4 apostasbase que é essencial ao país", disse.
"Então, eu diria que foi uma medidabr4 apostaspreservação do emprego,br4 apostaspreservação e estímulo a novos investimentos e à modernização, mas que na realidade ela é extremamente cuidadosa."
A indústria siderúrgica cobrava há meses do governo medidasbr4 apostasproteção comercial, citando como principal alvo as importações chinesasbr4 apostasaço pelo Brasil, que reduzem o poderbr4 apostasprecificação das usinas locais.
"Após análises das equipes técnicas, foi concedida a majoração às NCMs (produtos) cujo volumebr4 apostascompras externas,br4 apostas2023, superoubr4 apostas30% a média das compras ocorridas entre 2020 e 2022", afirmou o órgão.
"Este é o caso das 15 selecionadas. Dessas, as quatro que seguembr4 apostasavaliação apresentaram variaçõesbr4 apostaspreço, que exigirão novos estudos", acrescentou.
Segundo a associaçãobr4 apostassiderúrgicas brasileiras Aço Brasil, atualmente a alíquotabr4 apostasimportação para produtos siderúrgicos no Brasil, embr4 apostasmaioria, é 10,8%. No primeiro trimestre, as importaçõesbr4 apostasaço subiram 25,4% sobre o mesmo período do ano passado, para 1,3 milhãobr4 apostastoneladas.

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Governo anuncia elevação para 25%br4 apostastarifabr4 apostasimportação para produtosbr4 apostasaço por um ano

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