247 - O governo federal irá incluir as regiões Nordeste e Sudeste, além dos estadosbest payout online casino canadaGoiás e Tocantins, no plano que visa criar cinco rotasbest payout online casino canadaintegração para a América do Sul. Segundo a <a href="https://www.cnnbrasil.com.br/economia/macroeconomia/governo-vai-incluir-mais-estados-e-usar-ferrovias-em-rotas-de-integracao-sul-americana/">CNN Brasil</a>, essas regiões, inicialmente deixadasbest payout online casino canadafora, serão o foco da nova fase da iniciativa conduzida pelo Ministério do Planejamento e Orçamento (MPO). Nas duas primeiras etapas, a comitiva do ministério, liderado por Simone Tebet, visitou os estados brasileiros que fazem fronteira com outros países do continente, além dos vizinhos sul-americanos.
Agora, na fase três, o governo pretende expandir o plano para as Unidades Federativas (UFs) restantes. “O mais importante das fases ‘um’ e ‘dois’ foi verificar como pode se dar a integração entre o Brasil e os vizinhos. Agora é ver como os estados restantes podem se conectar ao desenho das cinco rotas estabelecidas”, explicou o secretáriobest payout online casino canadaArticulação Institucional do MPO, João Villaverde.&nbsp;
Uma das principais mudanças será a inclusão das ferrovias no mapa das rotas. O modal ferroviário, que até agora ficoubest payout online casino canadasegundo plano, será incorporado, destacando-se a Ferrovia Norte-Sul, que se estende por 2.257 km e liga o Portobest payout online casino canadaItaqui (MA) aobest payout online casino canadaSantos (SP), atravessando os estadosbest payout online casino canadaGoiás e Tocantins.
Além disso, serão incluídos outros projetos ferroviários importantes como a Ferroviabest payout online casino canadaIntegração Centro-Oeste (Fico), ligando Lucas do Rio Verde (MT) a Mara Rosa (GO); a Ferroviabest payout online casino canadaIntegração Oeste-Leste (Fiol),best payout online casino canadaFigueirópolis (TO) ao Portobest payout online casino canadaIlhéus (BA); e a Transnordestina,best payout online casino canadaEliseu Martins (PI) aos portosbest payout online casino canadaPecém (CE) e Suape (PE). No entanto, diferentemente da Norte-Sul, esses projetos ainda estãobest payout online casino canadafasebest payout online casino canadaimplementação e enfrentam diversos desafios.
A fimbest payout online casino canadasuperar os impasses, Villaverde destacou o papel crucial da nova comissão interministerial, que reúne 12 ministérios, incluindo osbest payout online casino canadaTransportes e Meio Ambiente, diretamente envolvidos nos projetos ferroviários. A comissão será responsável por coordenar os esforços e encontrar soluções para a integração nacional e internacional.
Antesbest payout online casino canadafinalizar o novo mapa, o MPO pretende consultar os estados sobre as melhores soluções parabest payout online casino canadainclusão no plano. “É possível, por exemplo, ir do Portobest payout online casino canadaSantana (AP), que faz parte do Plano, aos portosbest payout online casino canadaPecém (CE) e Itaqui (MA),best payout online casino canadacabotagem. Mas se a melhor maneira é essa, ou hidrovia ou rodovia, quem vai dizer são os estados”, concluiu Villaverde.

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Brasil

Governo federal inclui novas regiões no planobest payout online casino canadaintegração da América do Sul

247 – A ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet, abordou a necessidade urgentebest payout online casino canadaintegração regional durantebest payout online casino canadaentrevista ao programa Bom Diabest payout online casino canada. Segundo Tebet, o Brasil ainda não explora plenamente as vantagens econômicas da América do Sul e precisa reorientarbest payout online casino canadapolíticabest payout online casino canadadesenvolvimento para incluir seus vizinhos. Ela destacou as rotasbest payout online casino canadaIntegração e Desenvolvimento Sul-Americano, um projeto do governo federal, como ferramenta estratégica para promover tanto o comércio quanto a redução das desigualdades regionais. “O que mais me dói como cristã e mãe é ver as potencialidades e as vantagens competitivas do Brasil e como a gente não consegue transformar essa riquezabest payout online casino canadaalgo que chegue a quem mais precisa. Um país tão rico, com um povo ainda tão pobre”, afirmou a ministra.
Tebet ressaltou que a desigualdade regional é um obstáculo para o desenvolvimento nacional e que o foco das políticas públicas deve ser nas áreas mais pobres do Brasil. “A cara mais pobre do Brasil não está no Sudeste, embora tenhamos favelas e pobreza no Sudeste. A cara mais pobre está na fronteira do Brasil com a América do Sul, no norte, na fronteirabest payout online casino canadaMato Grosso, Mato Grosso do Sul e até na fronteira do Rio Grande do Sul, onde temos bolsões com IDH abaixo da média nacional”, declarou.
Ela também argumentou que a integração econômica com a América do Sul pode beneficiar ambas as partes, mas lamentou que o Brasil e seus vizinhos ainda não se vêem como parceiros comerciais prioritários. "Se a América do Sul tem 400 milhõesbest payout online casino canadasul-americanos e o Brasil tem metade disso, há maisbest payout online casino canada200 milhõesbest payout online casino canadaconsumidores que podemos conquistar. Mas o Brasil estábest payout online casino canadacostas para a América do Sul. A América do Sul pensa na Europa ebest payout online casino canadaoutros países, não no Brasil", afirmou.
Potencial do comércio regional – Tebet comparou a situação comercial da América do Sul com outras regiões do mundo, destacando o potencial inexplorado do continente. "Na América do Norte, o comércio regional é da ordembest payout online casino canada40%, na Ásia chega a 58%, e na Europa, 68%. Já na América do Sul, incluindo a América Central, não chegamos a 18%”, explicou a ministra.
As rotasbest payout online casino canadaIntegração e Desenvolvimento Sul-Americano, segundo Tebet, visam reduzir o tempo e o custo do transportebest payout online casino canadamercadorias entre o Brasil e seus vizinhos, bem como com a Ásia. “Essas rotasbest payout online casino canadaintegração permitem que os produtos brasileiros cheguem mais rápido e mais barato à China, com até três semanas a menosbest payout online casino canadatempo e até 10.000 km a menosbest payout online casino canadadistância, o que significa competitividade dos nossos produtos”, concluiu. Assista:&nbsp;
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Dafne Ashton

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Entrevistas

"O Brasil ainda estábest payout online casino canadacostas para a América do Sul e isso precisa mudar", afirma Simone Tebet

Por Pedro Peduzzi, repórter da Agência Brasil - A ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet, disse que a primeira das cinco rotasbest payout online casino canadaintegração entre Brasil e países vizinhos deverá operar jábest payout online casino canada2025, e que, até 2026, outras duas serão concluídas. A Rota 2, primeira a ser inaugurada, ligará toda a Região Norte e parte do Nordeste à tríplice fronteira com Colômbia, Peru e Equador.
“Com isso, vão se interligar ao maior investimento feito pela China na América do Sul, um dos maiores portos da América do Sul, que está sendo construído no Peru”, disse a ministra nesta quinta-feira (18), durante o programa Bom Dia, Ministra, produzido pela Empresa Brasilbest payout online casino canadaComunicação (EBC).
A integração com esse porto, lembrou a ministra, facilitará o escoamento da produção brasileira para o mercado asiático como um todo e,best payout online casino canadaespecial, com a China. “Falta pouca coisa. Apenas uma dragagem no rio. Já está inclusive dada a ordembest payout online casino canadaserviço. Aí, colocaremos na tríplice fronteira uma alfândega”, acrescentou ao lembrar que esta rota terá algo muito especial. Será a mais ecológica, porque é toda hidroviária. Levará desenvolvimento sem levar poluição ou derrubar árvores”.
A ministra lembrou que, só com o mercado sul-americano, os produtos brasileiros terão acesso a 200 milhõesbest payout online casino canadapessoas. “É o mesmo númerobest payout online casino canadahabitantes que temos no Brasil. Portanto, teremos a possibilidadebest payout online casino canadavender produtos brasileiros para quase um novo Brasil, alémbest payout online casino canadachegar mais rápido para a China e para o mercado asiático”, destacou.
As cinco rotas têm, segundo o governo federal, o duplo papelbest payout online casino canadaincentivar e reforçar o comércio do Brasil com os países da América do Sul e reduzir o tempo e o custo do transportebest payout online casino canadamercadorias entre o Brasil e seus vizinhos e a Ásia.
Rotasbest payout online casino canadaintegração: Rota da Ilha das Guianas, que inclui integralmente os estadosbest payout online casino canadaAmapá e Roraima e partes do território do Amazonas e do Pará, articulada com a Guiana, a Guiana Francesa, o Suriname e a Venezuela;
Rota Multimodal Manta-Manaus, contemplando inteiramente o estado Amazonas e partes dos territóriosbest payout online casino canadaRoraima, Pará e Amapá, interligada por via fluvial à Colômbia, Peru e Equador;
Rota do Quadrante Rondon, formado pelos estados do Acre e Rondônia e por toda a porção oestebest payout online casino canadaMato Grosso, conectada com Bolívia e Peru;
Rotabest payout online casino canadaCapricórnio, desde os estadosbest payout online casino canadaMato Grosso do Sul, Paraná e Santa Catarina, ligada, por múltiplas vias, a Paraguai, Argentina e Chile; e
Rota Porto Alegre-Coquimbo, abrangendo o Rio Grande do Sul, integrada à Argentina, Uruguai e Chile.

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Rotasbest payout online casino canadaintegração sul-americana começam a ser inauguradasbest payout online casino canada2025, diz Tebet

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