247 - O governo federal irá incluir as regiões Nordeste e Sudeste, além dos estadossport bet apostas desportivasGoiás e Tocantins, no plano que visa criar cinco rotassport bet apostas desportivasintegração para a América do Sul. Segundo a <a href="https://www.cnnbrasil.com.br/economia/macroeconomia/governo-vai-incluir-mais-estados-e-usar-ferrovias-em-rotas-de-integracao-sul-americana/">CNN Brasil</a>, essas regiões, inicialmente deixadassport bet apostas desportivasfora, serão o foco da nova fase da iniciativa conduzida pelo Ministério do Planejamento e Orçamento (MPO). Nas duas primeiras etapas, a comitiva do ministério, liderado por Simone Tebet, visitou os estados brasileiros que fazem fronteira com outros países do continente, além dos vizinhos sul-americanos.
Agora, na fase três, o governo pretende expandir o plano para as Unidades Federativas (UFs) restantes. “O mais importante das fases ‘um’ e ‘dois’ foi verificar como pode se dar a integração entre o Brasil e os vizinhos. Agora é ver como os estados restantes podem se conectar ao desenho das cinco rotas estabelecidas”, explicou o secretáriosport bet apostas desportivasArticulação Institucional do MPO, João Villaverde.&nbsp;
Uma das principais mudanças será a inclusão das ferrovias no mapa das rotas. O modal ferroviário, que até agora ficousport bet apostas desportivassegundo plano, será incorporado, destacando-se a Ferrovia Norte-Sul, que se estende por 2.257 km e liga o Portosport bet apostas desportivasItaqui (MA) aosport bet apostas desportivasSantos (SP), atravessando os estadossport bet apostas desportivasGoiás e Tocantins.
Além disso, serão incluídos outros projetos ferroviários importantes como a Ferroviasport bet apostas desportivasIntegração Centro-Oeste (Fico), ligando Lucas do Rio Verde (MT) a Mara Rosa (GO); a Ferroviasport bet apostas desportivasIntegração Oeste-Leste (Fiol),sport bet apostas desportivasFigueirópolis (TO) ao Portosport bet apostas desportivasIlhéus (BA); e a Transnordestina,sport bet apostas desportivasEliseu Martins (PI) aos portossport bet apostas desportivasPecém (CE) e Suape (PE). No entanto, diferentemente da Norte-Sul, esses projetos ainda estãosport bet apostas desportivasfasesport bet apostas desportivasimplementação e enfrentam diversos desafios.
A fimsport bet apostas desportivassuperar os impasses, Villaverde destacou o papel crucial da nova comissão interministerial, que reúne 12 ministérios, incluindo ossport bet apostas desportivasTransportes e Meio Ambiente, diretamente envolvidos nos projetos ferroviários. A comissão será responsável por coordenar os esforços e encontrar soluções para a integração nacional e internacional.
Antessport bet apostas desportivasfinalizar o novo mapa, o MPO pretende consultar os estados sobre as melhores soluções parasport bet apostas desportivasinclusão no plano. “É possível, por exemplo, ir do Portosport bet apostas desportivasSantana (AP), que faz parte do Plano, aos portossport bet apostas desportivasPecém (CE) e Itaqui (MA),sport bet apostas desportivascabotagem. Mas se a melhor maneira é essa, ou hidrovia ou rodovia, quem vai dizer são os estados”, concluiu Villaverde.

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Brasil

Governo federal inclui novas regiões no planosport bet apostas desportivasintegração da América do Sul

247 – A ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet, abordou a necessidade urgentesport bet apostas desportivasintegração regional durantesport bet apostas desportivasentrevista ao programa Bom Diasport bet apostas desportivas. Segundo Tebet, o Brasil ainda não explora plenamente as vantagens econômicas da América do Sul e precisa reorientarsport bet apostas desportivaspolíticasport bet apostas desportivasdesenvolvimento para incluir seus vizinhos. Ela destacou as rotassport bet apostas desportivasIntegração e Desenvolvimento Sul-Americano, um projeto do governo federal, como ferramenta estratégica para promover tanto o comércio quanto a redução das desigualdades regionais. “O que mais me dói como cristã e mãe é ver as potencialidades e as vantagens competitivas do Brasil e como a gente não consegue transformar essa riquezasport bet apostas desportivasalgo que chegue a quem mais precisa. Um país tão rico, com um povo ainda tão pobre”, afirmou a ministra.
Tebet ressaltou que a desigualdade regional é um obstáculo para o desenvolvimento nacional e que o foco das políticas públicas deve ser nas áreas mais pobres do Brasil. “A cara mais pobre do Brasil não está no Sudeste, embora tenhamos favelas e pobreza no Sudeste. A cara mais pobre está na fronteira do Brasil com a América do Sul, no norte, na fronteirasport bet apostas desportivasMato Grosso, Mato Grosso do Sul e até na fronteira do Rio Grande do Sul, onde temos bolsões com IDH abaixo da média nacional”, declarou.
Ela também argumentou que a integração econômica com a América do Sul pode beneficiar ambas as partes, mas lamentou que o Brasil e seus vizinhos ainda não se vêem como parceiros comerciais prioritários. "Se a América do Sul tem 400 milhõessport bet apostas desportivassul-americanos e o Brasil tem metade disso, há maissport bet apostas desportivas200 milhõessport bet apostas desportivasconsumidores que podemos conquistar. Mas o Brasil estásport bet apostas desportivascostas para a América do Sul. A América do Sul pensa na Europa esport bet apostas desportivasoutros países, não no Brasil", afirmou.
Potencial do comércio regional – Tebet comparou a situação comercial da América do Sul com outras regiões do mundo, destacando o potencial inexplorado do continente. "Na América do Norte, o comércio regional é da ordemsport bet apostas desportivas40%, na Ásia chega a 58%, e na Europa, 68%. Já na América do Sul, incluindo a América Central, não chegamos a 18%”, explicou a ministra.
As rotassport bet apostas desportivasIntegração e Desenvolvimento Sul-Americano, segundo Tebet, visam reduzir o tempo e o custo do transportesport bet apostas desportivasmercadorias entre o Brasil e seus vizinhos, bem como com a Ásia. “Essas rotassport bet apostas desportivasintegração permitem que os produtos brasileiros cheguem mais rápido e mais barato à China, com até três semanas a menossport bet apostas desportivastempo e até 10.000 km a menossport bet apostas desportivasdistância, o que significa competitividade dos nossos produtos”, concluiu. Assista:&nbsp;
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Dafne Ashton

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Entrevistas

"O Brasil ainda estásport bet apostas desportivascostas para a América do Sul e isso precisa mudar", afirma Simone Tebet

Por Pedro Peduzzi, repórter da Agência Brasil - A ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet, disse que a primeira das cinco rotassport bet apostas desportivasintegração entre Brasil e países vizinhos deverá operar jásport bet apostas desportivas2025, e que, até 2026, outras duas serão concluídas. A Rota 2, primeira a ser inaugurada, ligará toda a Região Norte e parte do Nordeste à tríplice fronteira com Colômbia, Peru e Equador.
“Com isso, vão se interligar ao maior investimento feito pela China na América do Sul, um dos maiores portos da América do Sul, que está sendo construído no Peru”, disse a ministra nesta quinta-feira (18), durante o programa Bom Dia, Ministra, produzido pela Empresa Brasilsport bet apostas desportivasComunicação (EBC).
A integração com esse porto, lembrou a ministra, facilitará o escoamento da produção brasileira para o mercado asiático como um todo e,sport bet apostas desportivasespecial, com a China. “Falta pouca coisa. Apenas uma dragagem no rio. Já está inclusive dada a ordemsport bet apostas desportivasserviço. Aí, colocaremos na tríplice fronteira uma alfândega”, acrescentou ao lembrar que esta rota terá algo muito especial. Será a mais ecológica, porque é toda hidroviária. Levará desenvolvimento sem levar poluição ou derrubar árvores”.
A ministra lembrou que, só com o mercado sul-americano, os produtos brasileiros terão acesso a 200 milhõessport bet apostas desportivaspessoas. “É o mesmo númerosport bet apostas desportivashabitantes que temos no Brasil. Portanto, teremos a possibilidadesport bet apostas desportivasvender produtos brasileiros para quase um novo Brasil, alémsport bet apostas desportivaschegar mais rápido para a China e para o mercado asiático”, destacou.
As cinco rotas têm, segundo o governo federal, o duplo papelsport bet apostas desportivasincentivar e reforçar o comércio do Brasil com os países da América do Sul e reduzir o tempo e o custo do transportesport bet apostas desportivasmercadorias entre o Brasil e seus vizinhos e a Ásia.
Rotassport bet apostas desportivasintegração: Rota da Ilha das Guianas, que inclui integralmente os estadossport bet apostas desportivasAmapá e Roraima e partes do território do Amazonas e do Pará, articulada com a Guiana, a Guiana Francesa, o Suriname e a Venezuela;
Rota Multimodal Manta-Manaus, contemplando inteiramente o estado Amazonas e partes dos territóriossport bet apostas desportivasRoraima, Pará e Amapá, interligada por via fluvial à Colômbia, Peru e Equador;
Rota do Quadrante Rondon, formado pelos estados do Acre e Rondônia e por toda a porção oestesport bet apostas desportivasMato Grosso, conectada com Bolívia e Peru;
Rotasport bet apostas desportivasCapricórnio, desde os estadossport bet apostas desportivasMato Grosso do Sul, Paraná e Santa Catarina, ligada, por múltiplas vias, a Paraguai, Argentina e Chile; e
Rota Porto Alegre-Coquimbo, abrangendo o Rio Grande do Sul, integrada à Argentina, Uruguai e Chile.

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Rotassport bet apostas desportivasintegração sul-americana começam a ser inauguradassport bet apostas desportivas2025, diz Tebet

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