247 - O governo Lula (PT) prepara um pacotebetpix365 com entrarconcessõesbetpix365 com entrarrodovias para 2025, adotando contratos “enxutos” para atrair o setor privado. As informações foram dadas pelo secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro,betpix365 com entrarentrevista ao <a href="https://g1.globo.com/economia/noticia/2024/11/11/governo-vai-conceder-seis-rodovias-com-contratos-enxutos-em-2025-veja-as-estradas-em-estudo.ghtml">g1</a>. Estãobetpix365 com entrarestudo rodovias na Bahia, Espírito Santo, Goiás, Minas Gerais, Riobetpix365 com entrarJaneiro e Santa Catarina. O plano inclui a reduçãobetpix365 com entrarexigências contratuais e menor investimento inicial, com prazosbetpix365 com entrarconcessão mais curtos e retorno financeiro rápido, especialmente nas estradas com baixo fluxobetpix365 com entrarveículos, mas importantes para o transportebetpix365 com entrarcargas.
Santoro explicou que,betpix365 com entrarconcessões tradicionais, duplicações e amplas obrasbetpix365 com entrarmelhoria são exigidas, visando atender a um tráfego elevado. No entanto, nas estradas selecionadas para este modelo, o tráfego é menor, e as necessidadesbetpix365 com entrarduplicação são reduzidas. Esse modelo é pensado para garantir pedágios mais acessíveis aos usuários e maior viabilidade para os investidores.
As rodoviasbetpix365 com entraranálise incluem: &nbsp;
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 <li>BR-393, “Rodovia do Aço”, no Riobetpix365 com entrarJaneiro &nbsp;</li>
 <li>BR-356 e rodovia estadual RJ-240, conectando o Porto do Açu a Minas Gerais &nbsp;</li>
 <li>BR-242 e BR-101 na Bahia &nbsp;</li>
 <li>Rodoviasbetpix365 com entrarSanta Catarina &nbsp;</li>
 <li>BR-040betpix365 com entrarGoiás &nbsp;</li>
 <li>BR-262betpix365 com entrarMinas Gerais e Espírito Santo &nbsp;</li>
</ul>
Contratos mais flexíveis e tarifas reduzidas - A iniciativa reduz o númerobetpix365 com entrarobrigações exigidas das concessionárias. Entre as principais mudanças, está a flexibilização para os serviçosbetpix365 com entrarresgate e manutenção, que não serão maisbetpix365 com entrarresponsabilidade integral das empresas. Em vez disso, esses custos poderão ser cobertos por seguradoras ou pelos próprios proprietários dos veículos envolvidosbetpix365 com entraracidentes, reduzindo os valoresbetpix365 com entrarpedágio. “Hoje, esse recurso é cobrado na tarifa, o que eleva o valor para todos. Sem essa cobrança, o projeto ganha viabilidade”, justificou Santoro.
O secretário detalhou que o investimento imediato será voltado para a recuperação e melhoria das rodovias, com focobetpix365 com entrarsinalização e correçãobetpix365 com entrartraçados. A ideia é oferecer um pisobetpix365 com entrarboas condições, sem compromissos pesadosbetpix365 com entrarduplicação ou aumentobetpix365 com entrarserviços.&nbsp;
Potenciais “gatilhos” para investimento adicional - Santoro acrescentou que alguns contratos poderão incluir “gatilhos”betpix365 com entrarinvestimento, ativados conforme o aumento do fluxobetpix365 com entrartráfego. Essa medida visa evitar que o Estado arque com custos elevados e, ao mesmo tempo, garante que as melhorias atendam às demandas futuras, conforme a movimentação nas estradas. Em algumas concessões do Nordeste, por exemplo, o governo planeja uma injeçãobetpix365 com entrarrecursos para evitar tarifas elevadas.

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