Roberto365bet ao vivoLira, <a href="https://www.infomoney.com.br/economia/vendas-de-veiculos-novos-no-pais-caem-23-em-setembro-mas-alta-no-ano-e-de-159/">Infomoney</a> - As vendas365bet ao vivoveículos novos no Brasil entre os meses365bet ao vivojaneiro a setembro tiveram uma alta365bet ao vivo15,9% ante o mesmo período do ano passado, informou nesta quinta-feira (3) a Federação Nacional da Distribuição365bet ao vivoVeículos Automotores (Fenabrave). Foram contabilizados 3,443 milhões365bet ao vivoemplacamentos no período.
No balanço do mês365bet ao vivosetembro, os emplacamentos365bet ao vivoveículos somaram 413.081 unidades, o que significou uma leve retração,365bet ao vivo2,3%, ante agosto. Essa queda foi atribuída ao calendário, uma vez que houve um dia útil365bet ao vivovenda a menos365bet ao vivosetembro. No entanto, houve evolução365bet ao vivo17,6% sobre setembro365bet ao vivo2023 – que teve 20 dias úteis.
Segundo José Maurício Andreta Jr., presidente da Fenabrave, o mercado está se estabilizando com um bom volume365bet ao vivovendas. Ele destacou que os emplacamentos por dias úteis chegaram a 19,7 mil365bet ao vivosetembro, dado superior aos 18,2 mil365bet ao vivojulho e aos 19,2 mil365bet ao vivoagosto.
Segundo ele, apesar da decisão do Comitê365bet ao vivoPolítica Monetária (Copom) do Banco Central365bet ao vivoelevar a taxa Selic365bet ao vivoagosto, o cenário ainda é favorável para o crédito. “Além das taxas365bet ao vivojuros, influenciam no crédito os níveis365bet ao vivoinadimplência e365bet ao vivorenda. Por isso, não percebemos impacto na oferta365bet ao vivocrédito para financiamentos365bet ao vivoveículos”, analisou Andreta Jr.365bet ao vivonota.
Segundo a Fenabrave, as vendas365bet ao vivoautomóveis e veículos comerciais leves somaram 222.686 unidades365bet ao vivosetembro, com queda365bet ao vivo0,22% ante agosto. No acumulado do anos, foram contabilizados 1,750 milhão365bet ao vivoemplacamentos nessas categorias, com alta365bet ao vivo14,6%.
Segundo a federação, considerando a evolução dos segmentos365bet ao vivocaminhões, ônibus e implementos rodoviários, as projeções365bet ao vivoemplacamentos para 2024 foram ligeiramente ajustadas para cima, com estimativa365bet ao vivovendas gerais 16,8% maiores, ante os 16,7% estimados365bet ao vivojulho.

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Economia

Vendas365bet ao vivoveículos novos no país caem 2,3%365bet ao vivosetembro, mas alta no ano é365bet ao vivo15,9%

Por Qiaoyi Li e Kevin Krolicki
PEQUIM (Reuters) - A China domina o mercado365bet ao vivoveículos elétricos. Agora está perseguindo a Tesla na corrida para construir humanoides movidos a bateria, que devem substituir trabalhadores humanos que constroem veículos elétricos365bet ao vivolinhas365bet ao vivomontagem.
Na Conferência Mundial365bet ao vivoRobótica desta semana365bet ao vivoPequim, mais365bet ao vivoduas dúzias365bet ao vivoempresas chinesas exibiram robôs humanoides projetados para trabalhar365bet ao vivofábricas e armazéns, com ainda mais empresas mostrando peças365bet ao vivoprecisão fabricadas na China, necessárias para construí-los.
O avanço da China na indústria emergente se baseia na fórmula por trás365bet ao vivosua iniciativa inicial365bet ao vivoveículos elétricos há mais365bet ao vivouma década: apoio governamental, competição implacável365bet ao vivopreços365bet ao vivoum amplo grupo365bet ao vivonovos participantes e uma profunda cadeia365bet ao vivosuprimentos.
"A indústria365bet ao vivorobôs humanoides da China demonstra vantagens claras na integração da cadeia365bet ao vivosuprimentos (e) capacidades365bet ao vivoprodução365bet ao vivomassa", disse Arjen Rao, analista do LeadLeo Research Institute, sediado na China.
O esforço da robótica é apoiado pela política do presidente Xi Jinping365bet ao vivodesenvolver "novas forças produtivas"365bet ao vivotecnologia -- um ponto destacado nos folhetos do evento desta semana.
A cidade365bet ao vivoPequim lançou um fundo estatal365bet ao vivo1,4 bilhão365bet ao vivodólares para robótica365bet ao vivojaneiro, enquanto Xangai anunciou365bet ao vivojulho planos para criar um fundo365bet ao vivo1,4 bilhão365bet ao vivodólares para a indústria humanoide.
Os robôs365bet ao vivoexposição esta semana vêm365bet ao vivoalguns dos mesmos fornecedores nacionais que surfaram na onda dos veículos elétricos, incluindo fabricantes365bet ao vivobaterias e sensores.
O Goldman Sachs previu365bet ao vivojaneiro que o mercado global anual para robôs humanoides atingiria 38 bilhões365bet ao vivodólares até 2035, com quase 1,4 milhão365bet ao vivoremessas para aplicações industriais e365bet ao vivoconsumo. Ele estimou que o custo dos materiais para construí-los caiu para cerca365bet ao vivo150 mil dólares cada365bet ao vivo2023, excluindo os custos365bet ao vivopesquisa e desenvolvimento.
"Há muito espaço para reduzir os custos", disse Hu Debo, CEO da Shanghai Kepler Exploration Robotics, empresa que ele cofundou no ano passado, inspirada no robô humanoide Optimus da Tesla.
"A China é especializada365bet ao vivoiteração e produção rápidas."
A empresa365bet ao vivoHu está trabalhando em365bet ao vivoquinta versão365bet ao vivoum robô trabalhador para teste365bet ao vivofábricas. Ele espera que o preço365bet ao vivovenda seja menor que 30 mil dólares.
EFEITO PEIXE-GATO
Quando a Tesla abriu365bet ao vivofábrica365bet ao vivoXangai365bet ao vivo2019, autoridades chinesas disseram que esperavam que a pioneira365bet ao vivoveículos elétricos tivesse um "efeito peixe-gato" na indústria chinesa: introduziria um grande concorrente que faria os rivais chineses nadarem mais rápido.
O robô Optimus da Tesla teve um efeito semelhante, disse Hu.
A montadora norte-americana lançou o Optimus pela primeira vez365bet ao vivo2021, com o CEO da companhia, Elon Musk, o elogiando como potencialmente "mais significativo do que o negócio365bet ao vivoveículos ao longo do tempo".
A empresa365bet ao vivoMusk está usando uma abordagem365bet ao vivointeligência artificial para o Optimus modelado365bet ao vivoseu software "Full Self-Driving" para EVs (veículos elétricos). Rivais e analistas chineses dizem que a Tesla tem uma liderança inicial365bet ao vivoIA, mas a China tem a capacidade365bet ao vivoreduzir o preço365bet ao vivoprodução.
A Tesla exibiu o Optimus, parecido com um manequim,365bet ao vivouma caixa transparente ao lado365bet ao vivoum Cybertruck,365bet ao vivouma exposição paralela à conferência365bet ao vivoPequim nesta semana.
Optimus foi superado por muitos humanoides chineses que acenavam, andavam ou até mesmo davam365bet ao vivoombros, mas ainda assim era uma das exibições mais populares. O local estava lotado365bet ao vivopessoas tirando fotos.
"Ano que vem haverá mais365bet ao vivo1.000 compatriotas meus na fábrica", dizia uma placa ao lado do Optimus.
A Tesla,365bet ao vivocomunicado, reiterou que espera ir além dos protótipos e começar a produzir o Optimus365bet ao vivopequenos volumes no ano que vem.
ROBÔS NA LINHA DE MONTAGEM
A Ubtech Robotics, listada365bet ao vivoHong Kong, também vem testando seus robôs365bet ao vivofábricas365bet ao vivoautomóveis. A empresa começou com a Geely e anunciou um acordo na quinta-feira para testá-los365bet ao vivouma fábrica da Audi na China.
"Nossa meta é atingir a produção365bet ao vivomassa até o ano que vem", disse Sotirios Stasinopoulos, gerente365bet ao vivoprojetos da Ubtech.
Isso significaria até 1.000 robôs trabalhando365bet ao vivofábricas, ele disse. "É o primeiro marco365bet ao vivodireção a uma implantação365bet ao vivolarga escala."
A Ubtech usa chips da norte-americana Nvidia365bet ao vivoseus robôs, mas mais365bet ao vivo90% dos componentes são da China.
A geração atual365bet ao vivorobôs365bet ao vivoprodução -- braços enormes capazes365bet ao vivosoldar e realizar outras tarefas -- foi liderada principalmente por empresas365bet ao vivofora da China, incluindo a japonesa Fanuc, o grupo365bet ao vivoengenharia suíço ABB e a alemã Kuka,365bet ao vivopropriedade do fabricante chinês365bet ao vivoeletrodomésticos Midea.
A China lidera o mundo com robôs365bet ao vivoprodução instalados365bet ao vivofábricas, mais que o triplo do número na América do Norte,365bet ao vivoacordo com a Federação Internacional365bet ao vivoRobótica.
Xin Guobin, vice-ministro da Indústria e Tecnologia da Informação da China, disse na abertura do evento365bet ao vivoPequim que seu ministério estava implementando a orientação365bet ao vivoXi e fez da China "uma força importante na indústria global365bet ao vivorobótica".
Em novembro passado, o país pediu a produção365bet ao vivomassa365bet ao vivorobôs humanoides até 2025, mas isso começará365bet ao vivouma escala muito menor do que a necessária para transformar a produção365bet ao vivoveículos elétricos.
"Acredito que levará pelo menos 20 a 30 anos até que robôs humanoides possam atingir aplicações comerciais365bet ao vivolarga escala", disse Rao, do LeadLeo Research Institute.
(Reportagem365bet ao vivoQiaoyi Li e Kevin Krolicki365bet ao vivoPequim)

Robôs humanóides365bet ao vivoestande do Instituto365bet ao vivoAutomação da Academia Chinesa365bet ao vivoCiências, durante Conferência Mundial365bet ao vivoRobôs365bet ao vivoPequim, na China

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Mídia

China persegue Tesla365bet ao vivocorrida por robôs humanoides para montadoras

Agência Brasil - Os financiamentos365bet ao vivoveículos novos e usados, das categorias leve, pesados e motos totalizaram 3,4 milhões365bet ao vivounidades no primeiro semestre deste ano, um aumento365bet ao vivo23,8%365bet ao vivocomparação com o mesmo período365bet ao vivo2023. Foram cerca365bet ao vivo650 mil unidades financiadas a mais do que se verificou entre janeiro e junho do ano passado.&nbsp;
A melhoria da renda e o fato desses bens servirem365bet ao vivogarantia aos contratos365bet ao vivofinanciamento ajudam a explicar esse resultado, melhor desde 2011, quando 3,7 milhões365bet ao vivounidades foram vendidas com o auxílio das linhas365bet ao vivocrédito.
As informações são da B3 (bolsa365bet ao vivovalores) que opera o Sistema Nacional365bet ao vivoGravames (SNG). De acordo com os registros365bet ao vivofinanciamento feitos pelo sistema bancário, o segmento365bet ao vivoveículos comerciais e leves cresceu 21% no primeiro semestre deste ano365bet ao vivocomparação ao primeiro semestre365bet ao vivo2023; os financiamentos365bet ao vivoveículos pesados (caminhões para transporte365bet ao vivocargas) cresceram 15,8% e a categoria365bet ao vivomotos foi a que registrou maior avanço, com evolução365bet ao vivo31,5%. Do total365bet ao vivo3,4 milhões365bet ao vivounidades financiadas, 1,2 milhão365bet ao vivounidades corresponderam a financiamentos365bet ao vivoveículos novos.
&nbsp;O gerente365bet ao vivoPlanejamento e Inteligência365bet ao vivoMercado da B3, Gustavo365bet ao vivoOliveira Ferro, disse que o resultado apurado no primeiro semestre deste ano, com aumento dos financiamentos365bet ao vivoveículos novos e usados, é reflexo do aumento da concessão365bet ao vivocrédito para este segmento por parte dos bancos, melhoria da renda e maior disponibilidade365bet ao vivorecursos para as linhas365bet ao vivofinanciamentos com garantia real, no caso, os próprios veículos, caminhões e motos. &nbsp;As taxas365bet ao vivojuros oscilaram entre 1,27% e 1,91% ao mês - base365bet ao vivoabril365bet ao vivo2024.&nbsp;

Financiamentos365bet ao vivoveículos no 1º semestre têm melhor marca desde 2011

Reuters - As fabricantes365bet ao vivoautomóveis defenderam nesta quinta-feira que veículos a combustão sejam excluídos do chamado imposto seletivo, previsto na regulamentação da reforma tributária, assim como a elevação da alíquota sobre importação365bet ao vivoveículos para 35%.
Em entrevista coletiva365bet ao vivoSão Paulo, o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes365bet ao vivoVeículos Automotores (Anfavea), Márcio Lima, argumentou que a inclusão365bet ao vivoveículos a combustão no imposto seletivo vai contra a renovação da frota365bet ao vivocarros brasileira e contra o processo365bet ao vivodescarbonização do Brasil.
Na mesma coletiva, o presidente da Volkswagen Brasil, Ciro Possobom, defendeu a elevação da alíquota sobre importação como uma maneira365bet ao vivo"estimular a indústria nacional".

Montadora365bet ao vivoBetim, perto365bet ao vivoBelo Horizonte

Montadoras defendem exclusão365bet ao vivoimposto seletivo e aumento365bet ao vivotarifa para importações

247 - As montadoras365bet ao vivoveículos solicitaram ao vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin (PSB), um aumento imediato na tarifa365bet ao vivoimportação sobre carros elétricos, elevando-a para 35%, o máximo permitido pelo Mercosul.&nbsp;
Segundo a <a href="https://www.cnnbrasil.com.br/economia/macroeconomia/montadoras-pedem-tarifa-de-35-contra-invasao-de-carros-eletricos-chineses/">CNN Brasil</a>, o pedido foi apresentado na quarta-feira (26) pelo presidente da Associação Nacional dos Fabricantes365bet ao vivoVeículos Automotores (Anfavea), Márcio Lima Leite, poucas horas antes da sanção presidencial do programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover). O Mover prevê incentivos365bet ao vivoR$ 19,3 bilhões ao setor automotivo até o final desta década. Por meio do programa as montadoras instaladas no país prometem completar um ciclo365bet ao vivoR$ 117 bilhões365bet ao vivoinvestimentos até 2030.
A medida é vista como essencial pela indústria automotiva nacional para conter o crescimento das importações365bet ao vivoautomóveis chineses, que aumentaram significativamente nos últimos meses. Em abril, o Brasil tornou-se o maior mercado365bet ao vivoexportação365bet ao vivocarros híbridos e elétricos fabricados na China, superando a Bélgica, com mais365bet ao vivo40 mil unidades importadas — um aumento365bet ao vivo13 vezes365bet ao vivorelação ao mesmo mês do ano anterior.
A Anfavea argumenta que a participação dos carros importados nas vendas365bet ao vivoautomóveis365bet ao vivo2024 pode chegar a 20%, praticamente dobrando a fatia verificada nos últimos anos. A associação defende que outros países e blocos econômicos, como Estados Unidos e União Europeia, já estão adotando medidas restritivas à entrada365bet ao vivocarros chineses e que o Brasil deveria fazer o mesmo para se proteger contra a entrada "indiscriminada"365bet ao vivoveículos subsidiados e vendidos abaixo do custo365bet ao vivofabricação pela China.
No final do ano passado, o governo brasileiro decidiu acabar com a política365bet ao vivotarifa zero para a importação365bet ao vivocarros elétricos, vigente desde 2015. Foi estabelecida uma alíquota inicial365bet ao vivo12%, que aumentaria progressivamente para 25%365bet ao vivojulho365bet ao vivo2024, 30%365bet ao vivojulho365bet ao vivo2025 e 35% apenas365bet ao vivojulho365bet ao vivo2026. Diante da conjuntura atual, porém, a Anfavea propôs a Alckmin que se pule esses aumentos intermediários e que a alíquota seja elevada diretamente para 35% a partir365bet ao vivojulho.

Presidente Lula recebe executivos da BYD no Palácio da Alvorada

Montadoras pedem tarifa365bet ao vivo35% para conter avanço da importação365bet ao vivocarros elétricos chineses

247 – Recentes anúncios365bet ao vivoinvestimentos na indústria automobilística brasileira têm gerado interesse da sociedade, fornecedores e governo. Márcio365bet ao vivoLima Leite, presidente da Associação Nacional dos Fabricantes365bet ao vivoVeículos Automotores (Anfavea), apontou a retomada da cobrança do Imposto365bet ao vivoImportação365bet ao vivocarros elétricos como fator crucial para esse movimento. Ele afirmou que, sem essa medida, os investimentos não teriam sido direcionados para o país, o que poderia levar à obsolescência da indústria local e à inundação do mercado por modelos importados.
Durante uma <a href="https://valor.globo.com/empresas/noticia/2024/04/29/imposto-de-importacao-trouxe-investimentos-diz-chefe-da-anfavea.ghtml">entrevista</a> ao Valor Econômico, Leite ressaltou que a relação entre o setor automobilístico e o governo se fortaleceu devido à disposição das empresas365bet ao vivoinvestir no Brasil. Ele destacou que a retomada da cobrança do imposto foi um ponto365bet ao vivovirada importante, impedindo o sucateamento da indústria e incentivando a produção local.
Além disso, Leite apresentou a proposta365bet ao vivocriar um grupo365bet ao vivotrabalho com ministérios e o setor privado para explorar formas365bet ao vivoreindustrialização utilizando minerais nacionais. Ele argumentou que essa medida é essencial para garantir a competitividade da indústria automobilística brasileira365bet ao vivoum cenário global365bet ao vivoconstante mudança.
A entrevista ocorreu durante a inauguração da nova sede da Anfavea365bet ao vivoSão Paulo, na presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e vários ministros do governo. O evento proporcionou um ambiente para discutir não apenas investimentos, mas também questões como juros, emprego, entraves à exportação e estratégias para impulsionar a indústria nacional.

Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, durante reunião do Conselho Nacional365bet ao vivoDesenvolvimento Industrial (CNDI), no Palácio do Planalto

Tag: montadoras

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Chefe da Anfavea atribui investimentos na indústria automobilística à retomada do Imposto365bet ao vivoImportação