Por Alien Fernandez
HAVANA (Reuters) - Havana é famosa pelos carros antigos coloridos que ainda podem ser vistos pelas ruas e frequentemente são alvo das fotografias dos turistas.
Atualmente, contudo, é muito fácil também encontrar cubanosintersena apostaruma scooter elétrica, feita com peças chinesas.
“As motocicletas elétricas estão resolvendo muitos problemasintersena apostarCuba, elas já são usadas para quase tudo”, explica Omar Cortina, um trabalhador cubano do setor hoteleiro e que recentemente comprou o seu primeiro veículo elétrico: uma scooter verde, impulsionada por uma bateriaintersena apostarlítio.
As ruas cubanas pouco haviam mudado nas últimas seis décadas, desde a revolução liderada pelo ex-líder Fidel Castro,intersena apostar1959. Havia carros velhos soltando fumaça, as ruas eram esburacadas e pouco tráfego era visto. Agora, os veículos elétricos estão se mostrando uma dádiva para muitos moradores do país comunista.
Entre 2020 e 2022, empresas cubanas produziram maisintersena apostar23 mil veículos elétricos,intersena apostaracordo com dados oficiais. Desde então, a demanda só cresce, também por causaintersena apostaruma crise econômica que cortou o suprimentointersena apostarcombustíveis e prejudicou o transporte público.
O combustível para motores a combustão está escasso há anosintersena apostarCuba, provocando filasintersena apostarhoras e, por vezes, dias. Um aumentointersena apostarpreço no começo deste ano fez com que um tanqueintersena apostar40 litrosintersena apostargasolina custasse mais do que o salário médio mensalintersena apostarum funcionário público, tornando o bem inviável para a maioria das pessoas.
O transporte público também não ajuda.
Os ônibusintersena apostarHavana estãointersena apostarnúmero bem menor do queintersena apostaranos anteriores, o que os torna mais lotados e desconfortáveis. Metade das rotas para pontos fora da capital foi eliminada neste ano,intersena apostaracordo com a imprensa estatal, devido aos problemas com combustível e peçasintersena apostarreposição.
Tais circunstâncias ajudaram a aumentar a demanda por produtosintersena apostarempresas recém-formadas, como a Caribbean Electric Vehicles (Vedca), afirmou o diretor da companhia, Julio Oscar Perez.
A empresa, uma joint venture entre a chinesa Tianjin Dongxing Industrial e a Minerva, fabricante estatalintersena apostarbicicletasintersena apostarCuba, produziu maisintersena apostar2.000 scooters, bikes e mini-triciclos cubanos, com peças chinesas.
"Acho que estamos chegando a um ponto importante", disse Perez. "Isto é, não apenas vendo (os veículos elétricos) como uma alternativa à mobilidade, mas também a outros problemas que existem por causa das limitaçõesintersena apostarcombustível."
Perez afirmou que a empresa começou a testar um novo trator elétrico e está fazendo testes com outros maquinários pesados e também eletrificados.
Outras empresas menores vendem bicicletas elétricas, desde algumas improvisadas a outras mais sofisticadas. Recentemente, o governo autorizou a importaçãointersena apostarveículos elétricos muito mais caros.
A compraintersena apostarcarros dos Estados Unidos alcançou 24,6 milhõesintersena apostardólares até agoraintersena apostar2024,intersena apostaracordo com o Conselho Econômico e Comercial EUA-Cuba, com uma nova e crescente classeintersena apostarempresários atraídos por opções elétricas e híbridas mais luxuosas, incluindo modelos da Tesla.

Trabalhadores montam uma scooter na fábrica da Vedcaintersena apostarHavana


original

1250x600

610x380

1280x490

300x400

500x240

321x200

square

360x640

320x320

thumbnail

viewImage

América Latina

Cubanos adotam carros e bicicletas elétricas. Ruasintersena apostarHavana mudam

Tag: havana

Cubanos adotam carros e bicicletas elétricas. Ruasintersena apostarHavana mudam