Reuters – A equipenetbet casino bonustransição do presidente eleito Donald Trump planeja acabar com o crédito fiscalnetbet casino bonusUS$ 7,5 mil para a compranetbet casino bonusveículos elétricos (EV), uma política emblemática da administraçãonetbet casino bonusJoe Biden, como partenetbet casino bonusum pacote mais amplonetbet casino bonusreforma tributária. Fontes próximas ao assunto afirmaram que o fim do incentivo pode afetarnetbet casino bonusforma significativa a já frágil transição para EVs nos Estados Unidos.
Curiosamente, representantes da Tesla, a maior fabricantenetbet casino bonusveículos elétricos do país, expressaram apoio à eliminação do subsídionetbet casino bonusreuniões com a equipenetbet casino bonustransição, que é liderada por Harold Hamm, magnata do petróleo e aliadonetbet casino bonuslonga datanetbet casino bonusTrump, e pelo governadornetbet casino bonusDakota do Norte, Doug Burgum. O CEO da Tesla, Elon Musk, que apoiou Trump durantenetbet casino bonuscampanha, já havia mencionadonetbet casino bonusjulho que a remoção do incentivo poderia prejudicar ligeiramente as vendas da Tesla, mas seria "devastadora" para seus concorrentes nos EUA, como General Motors e Ford.
Impacto nas montadoras e na indústria
As ações da Tesla caíram cercanetbet casino bonus6% após a divulgação da notícia, enquanto rivais como Rivian e Lucid registraram quedas mais acentuadas,netbet casino bonus14% e 5%, respectivamente. Empresas sul-coreanas fornecedorasnetbet casino bonusbaterias, como LG Energy Solution e Samsung SDI, também sofreram perdas substanciais após a publicação da reportagem.
Embora a Tesla possa resistir ao fim do crédito devido ànetbet casino bonuscapacidadenetbet casino bonusinovar e manter custos baixos, analistas alertam que a medida pode prejudicar ainda mais as empresas que tentam se firmar no mercadonetbet casino bonusEVs. Ford, por exemplo, enfrenta desafios comnetbet casino bonuspicape elétrica F-150 Lightning, cuja demanda não atingiu as expectativas mesmo com o subsídio. General Motors, que relatou ter recebido US$ 800 milhõesnetbet casino bonuscréditos para produçãonetbet casino bonusEVs este ano, também pode ver suas margensnetbet casino bonuslucro ameaçadas.
Mike Murphy, estrategista republicano e diretor do EV Politics Project, criticou a medida, classificando-a como uma política "Teslanetbet casino bonusprimeiro lugar, todos os outrosnetbet casino bonussegundo". Ele alertou que tal decisão poderia prejudicar a capacidade das montadoras americanasnetbet casino bonuscompetir com a indústria automotiva chinesa altamente subsidiada. "A administração Trump está mostrando que não tem interessenetbet casino bonusajudar a indústria automotiva dos EUA a sobreviver à iminente invasão chinesa", afirmou Murphy.
Próximos passos e repercussão política
A equipenetbet casino bonustransiçãonetbet casino bonusTrump planeja usar um mecanismo legislativo conhecido como reconciliação para aprovar a reforma tributária sem dependernetbet casino bonusvotos democratas, uma estratégia que Biden utilizou para promulgar a Leinetbet casino bonusRedução da Inflação (IRA). A eliminação do crédito fiscal é vista como uma formanetbet casino bonuseconomizar recursos que poderiam ser direcionados para estender cortesnetbet casino bonusimpostos da primeira administração Trump.
Musk e Tesla podem se beneficiarnetbet casino bonusoutras políticasnetbet casino bonusTrump, como as barreiras comerciais contra veículos elétricos chineses. Contudo, analistas apontam que o mercado doméstico dos EUA pode enfrentar sérias dificuldades sem o incentivo, prejudicando a inovação e a capacidadenetbet casino bonusadaptação das montadoras tradicionais.

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Trump deve eliminar crédito fiscal para compranetbet casino bonuscarros elétricos

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