Trump deve eliminar crédito fiscal para compraaposta minima galera betcarros elétricos
Política que concede subsídioaposta minima galera betUS$ 7,5 mil foi criada na administração Biden e pode ser encerrada
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Reuters – A equipeaposta minima galera bettransição do presidente eleito Donald Trump planeja acabar com o crédito fiscalaposta minima galera betUS$ 7,5 mil para a compraaposta minima galera betveículos elétricos (EV), uma política emblemática da administraçãoaposta minima galera betJoe Biden, como parteaposta minima galera betum pacote mais amploaposta minima galera betreforma tributária. Fontes próximas ao assunto afirmaram que o fim do incentivo pode afetaraposta minima galera betforma significativa a já frágil transição para EVs nos Estados Unidos.Curiosamente, representantes da Tesla, a maior fabricanteaposta minima galera betveículos elétricos do país, expressaram apoio à eliminação do subsídioaposta minima galera betreuniões com a equipeaposta minima galera bettransição, que é liderada por Harold Hamm, magnata do petróleo e aliadoaposta minima galera betlonga dataaposta minima galera betTrump, e pelo governadoraposta minima galera betDakota do Norte, Doug Burgum. O CEO da Tesla, Elon Musk, que apoiou Trump duranteaposta minima galera betcampanha, já havia mencionadoaposta minima galera betjulho que a remoção do incentivo poderia prejudicar ligeiramente as vendas da Tesla, mas seria "devastadora" para seus concorrentes nos EUA, como General Motors e Ford.
Impacto nas montadoras e na indústria
As ações da Tesla caíram cercaaposta minima galera bet6% após a divulgação da notícia, enquanto rivais como Rivian e Lucid registraram quedas mais acentuadas,aposta minima galera bet14% e 5%, respectivamente. Empresas sul-coreanas fornecedorasaposta minima galera betbaterias, como LG Energy Solution e Samsung SDI, também sofreram perdas substanciais após a publicação da reportagem.
Musk e Tesla podem se beneficiaraposta minima galera betoutras políticasaposta minima galera betTrump, como as barreiras comerciais contra veículos elétricos chineses. Contudo, analistas apontam que o mercado doméstico dos EUA pode enfrentar sérias dificuldades sem o incentivo, prejudicando a inovação e a capacidadeaposta minima galera betadaptação das montadoras tradicionais.
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