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    Esse projeto faz parte do programabullsbet demorenovação da frota, chamado TP25, que visa contratar 25 navios próprios a um custo estimado entre US$ 2 bilhões e US$ 2,5 bilhões. Até agora, 16 navios já foram aprovados, e a Transpetro planeja lançar editais para mais oito aindabullsbet demo2024 e outros quatro no ano seguinte. O presidente da Transpetro, Sergio Bacci, destacou que a construçãobullsbet demonavios será mais econômica do que o afretamento, reduzindo a exposição da Petrobras às oscilações nos preços internacionais do frete.

    A licitação será internacional e não exigirá conteúdo local, mas a Transpetro acredita que as condiçõesbullsbet demofinanciamento do Fundobullsbet demoMarinha Mercante (FMM) e os impostosbullsbet demoimportação sobre as embarcações podem garantir a competitividade da indústria nacional. O FMM pode oferecer taxasbullsbet demoaté 2,3% ao ano para estaleiros que cumprirem índicesbullsbet democonteúdo local acimabullsbet demo65%. O setor naval, que enfrentou desafios por conta da perseguição da Lava Jato à indústria nacional, agora espera por medidas do governo para incentivar a construçãobullsbet demoembarcações no Brasil, como a retomada do impostobullsbet demoimportaçãobullsbet demonavios. (Com informações da Folhabullsbet demoS. Paulo). 

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