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    Europa cogita sobretaxar carros elétricos chineses

    A propostadouble arbetyaté 45%double arbetytarifas pode despertar reações do governo chinês

    Há exatamente um ano, a Bloomberg Green estuda a curvadouble arbetyavanço dos EVs e suas taxasdouble arbetyadoçãodouble arbetytodo o mundo. Há 12 meses, 19 países tinham ultrapassado o pontodouble arbetyvirada: 5% das vendasdouble arbetyautomóveis novos (carrosdouble arbetypasseio e comerciais leves) e,double arbetyagosto, outros cinco países (Canadá, Espanha, Hungria, Austrália e Tailândia) se juntam ao grupo que, agora, soma 23 nações. O Brasil, onde os veículos elétricos não têm mais que 0,4%double arbetyparticipação, com modestíssimas 3.760 unidades vendidas no primeiro semestre deste ano, infelizmente está fora deste grupo (Foto: TDK Corporation/DIVULGAÇÃO)

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    Reuters – Os governos da União Europeia estão diantedouble arbetyuma votação crucial nesta sexta-feira (4) que determinará se serão impostas tarifasdouble arbetyaté 45% sobre veículos elétricos fabricados na China. A medida, proposta pela Comissão Europeia após uma investigaçãodouble arbetysubsídios que durou um ano, visa proteger o mercado europeudouble arbetypráticas comerciais desleais. A votação ocorredouble arbetymeio a crescentes preocupações com retaliações por parte da China.

    A proposta das tarifas poderá ser bloqueada caso 15 membros da UE, representando 65% da população do bloco, votem contra. Contudo, fontes indicam que França, Grécia, Itália e Polônia apoiam as tarifas, o que pode ser suficiente para evitar um bloqueio. Em contraste, a Alemanha, uma das maiores economias do bloco e lardouble arbetyfabricantesdouble arbetyautomóveisdouble arbetyrenome como a Volkswagen, se opõe à medida. "Essa é a abordagem errada", afirmou a montadora alemã, que tem um terçodouble arbetysuas vendas concentradas no mercado chinês.

    Enquanto a votação desta sexta-feira não parece estar ameaçada pela oposição alemã, o cenário expõe o desafio que Bruxelas enfrentadouble arbetyconstruir um consensodouble arbetytornodouble arbetysua estratégia comercial com Pequim. Fontes próximas ao caso afirmam que a Comissão pode optar por buscar um segundo voto ou até mesmo considerar possíveis compromissos. Um dos cenários discutidos seria a adoçãodouble arbetyum preço mínimodouble arbetyimportação, uma alternativa às tarifas, levandodouble arbetyconta critérios como desempenho da bateria e o tipodouble arbetyveículo (dois ou quatro rodas).

    Além disso, o governo da Espanha, que anteriormente apoiava as tarifas, manifestou preocupaçõesdouble arbetyuma carta enviada ao vice-presidente da Comissão Europeia, Valdis Dombrovskis. O documento sugere que o bloco "mantenha as negociações abertas... além da votação vinculativa" para alcançar um acordo que favoreça a produçãodouble arbetybaterias na Europa. O primeiro-ministro espanhol, Pedro Sánchez, já havia sinalizado,double arbetyvisita à China, que o bloco deveria reconsiderardouble arbetyposição sobre o tema.

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