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    O que se sabe e o que ainda precisa ser esclarecido sobre o acidente com avião da VoePass

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    247 - A queda do avião da VoePasscomo funciona o f12 betVinhedo, no interiorcomo funciona o f12 betSão Paulo, no dia 9como funciona o f12 betagosto, trouxe uma sériecomo funciona o f12 betdúvidas e incertezas que começaram a ser esclarecidas nesta sexta-feira (6), informa o Metrópoles. O relatório preliminar divulgado pelo Centrocomo funciona o f12 betInvestigação e Prevençãocomo funciona o f12 betAcidentes Aeronáuticos (Cenipa) apresentou as primeiras respostas, mas muitos pontos ainda precisam ser investigados.

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    O que se sabe até agora

    A aeronave, um modelo ATR-72 da VoePass, decoloucomo funciona o f12 betCascavel (PR) com destino ao Aeroporto Internacionalcomo funciona o f12 betSão Paulo,como funciona o f12 betGuarulhos. A decolagem ocorreu às 11h46, e o pouso estava previsto para 13h40. No entanto, o avião perdeu sustentaçãocomo funciona o f12 betvoo e colidiu com o solo às 13h22,como funciona o f12 betVinhedo. A aeronave estava com a manutençãocomo funciona o f12 betdia e todos os sistemas obrigatórios para navegação estavam funcionando no momento da decolagem.

    De acordo com o relatório do Cenipa, um dos pontoscomo funciona o f12 betatenção é o sistema antigelo da aeronave. Gravaçõescomo funciona o f12 betvoz capturadas pela caixa-preta revelaram que os pilotos comentaram sobre o não funcionamentocomo funciona o f12 betum dos sistemascomo funciona o f12 betdegelo durante o voo e mencionaram a presençacomo funciona o f12 bet"bastante gelo". O sistema foi acionado três vezes e desligado duas vezes, mas os motivos para essas ações ainda não foram esclarecidos. O Cenipa destacou que os registroscomo funciona o f12 betdadoscomo funciona o f12 betvoo não indicavam falhas nos sistemas antigelo.

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    Apesar dos avanços na investigação, ainda há muitas perguntas sem resposta. Os investigadores querem determinar se o sistema antigelo realmente funcionou quando necessário e qual era a real condição dos equipamentos durante o voo. Existem diversos computadores a serem analisados que podem revelar se os sistemas estavam operando corretamente no momento do acidente.

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