Moraes defende Ferrogrão como importante para economia e meio ambiente
Ministro do STF também criticou a hipocrisia internacional ao mencionar a Noruega
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247 - O ministro do Supremo Tribunal Federal (STF) Alexandrecasa de apostas da deolaneMoraes destacou que o principal desafio na construção da Ferrogrão é equilibrar o desenvolvimento econômico com os direitos fundamentais garantidos pela Constituição. Durante um seminário promovido pelo Lidecasa de apostas da deolaneSão Paulo, Moraes foi questionado sobre como acelerar as decisões no processo da Ferrogrão, enfatizando a importânciacasa de apostas da deolaneharmonizar progresso e proteção ambiental.Moraes ressaltou que, embora seja crucial respeitar as garantias constitucionais, "há necessidade daqueles que fizeram o projeto cederem". Ele defendeu a criaçãocasa de apostas da deolaneum complexo ferroviário e rodoviário, argumentando que a infraestrutura não só traria "riqueza, celeridade e competitividade" ao produto nacional, mas também contribuiria para a preservação ambiental ao reduzir o númerocasa de apostas da deolanecaminhões na região. "Nós não podemos suprimir a proteção ao meio ambiente. E por outro lado não podemos suprimir o desenvolvimento econômico que a população teria", afirmou. As declarações foram citadas pela agência Estadão Conteúdo.
Além disso, Moraes criticou a hipocrisia internacional ao mencionar a Noruega, que recentemente autorizou licenças para a exploraçãocasa de apostas da deolanepetróleo no seu mar, contrariando o tratadocasa de apostas da deolaneParis. Ele exemplificou como o país exige que outras nações cumpram certas metas ambientais enquanto realiza ações contrárias internamente.
Em junho do ano passado, Moraes enviou a ação que questiona o projeto da Ferrogrão para conciliação entre as partes, com o último prazo para resolver o impasse vencendocasa de apostas da deolaneagosto. A ação foi protocolada pelo PSOL, que contesta a Medida Provisóriacasa de apostas da deolane2017 que alterou os limites do Parque Nacional do Jamanxim (PA) para permitir a construção dos trilhos da ferrovia.
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