BNDES: com R$ 3,7 bilhões do Fundo da Marinha Mercante, LHG Logística investeslots onlinetransporte hidroviárioslots onlineminério
A expectativa é que o projeto crie 5,5 mil empregos diretos e indiretos
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Agência BNDES - Com recursos do Fundo da Marinha Mercante (FMM), o Banco Nacionalslots onlineDesenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou financiamentoslots onlineR$ 3,7bilhões à LHG Logística Ltda, destinado à construçãoslots online400 balsas e 15 empurradores para o transporte hidroviárioslots onlineminériosslots onlineferro e manganês pelos rios Paraná e Paraguai. As embarcações serão construídas e entregues ao longo dos próximos quatro anosslots onlineseis estaleiros nacionais, localizados nas regiões Norte, Nordeste, Sul e Sudeste, impulsionando o setor naval brasileiro e gerando empregos e desenvolvimento nessas regiões.O investimento representa um incrementoslots online16% da frota nacionalslots onlinetransporteslots onlinecarga para navegação interior (em rios, lagoas e canais) e a geraçãoslots onlinecercaslots online5,5 mil empregos diretos e indiretos, a maior parte deles nas regiões Norte e Nordeste, onde serão aplicados 87% dos recursos aprovados. O financiamento também viabiliza a construção destas embarcações no Brasil,slots onlinemeio à forte concorrência internacionalslots onlinegrandes players, como a China, que é maior construtor naval do mundo e cujas embarcações custariam aproximadamente 20% menos.
“Esta é uma operação que contribui para o desenvolvimento da produção nacional, gerando milharesslots onlineempregos com qualidade, impulsionando a descarbonização com um transporte mais limpo e reativando a indústria naval, que faz uma competição internacional difícil, com países como China e Singapura”, explica o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante. “Ao investir na produção local, o país não só reduz a dependênciaslots onlineimportações, mas também impulsiona as exportações e a balança comercial brasileira.” O Brasil já é um dos maiores exportadores do minérioslots onlineferro do mundo. Considerando o preço médio do minério atualmente, estima-se que o projeto financiado adicione cercaslots onlineR$ 4 bilhões às exportações brasileiras.
O projeto permitirá a ampliação do escoamento na logísticaslots onlineminérios que são extraídosslots onlineCorumbá (MS) e carregados nas barcaças, atravessando 2.500 km pela hidrovia, cruzando o Paraguai, até chegar ao terminal marítimoslots onlineNova Palmira, no Uruguai, onde são carregadosslots onlinenaviosslots onlinelongo curso. As prioridades para o financiamento foram concedidas pelo Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM), formado pelo Ministério dos Portos e Aeroportos e outros ministérios, alémslots onlineentidades representativas da sociedade civil e bancos públicos.
A LHG Logística é o braçoslots onlinelogística da mineradora LHG Mining, que faz parte do Grupo J&F. O presidente da LHG Mining, Aguinaldo Filho, destaca a importância do FMM e do bancoslots onlinedesenvolvimento para manter esses investimentos no Brasil. “O Fundo da Marinha Mercante e o BNDES foram fundamentais garantir a competitividade dos estaleiros brasileiros frente a concorrentes estrangeiros que apresentaram um custo inicial até 20% menor”, ressalta. O executivo destaca também que a operação “viabiliza o aumento da eficiência e da capacidadeslots onlineescoamentoslots onlineminério da LHG, necessários para fazer frente ao crescimento da produção, alémslots onlinegerar empregos na construção dos equipamentos navais, na operação da hidrovia e nas atividades mineração”.
O projeto também reforça a relevância da hidrovia Paraguai-Paraná para a integração regional entre Brasil, Paraguai, Argentina e Uruguai. O trecho nacional da via navegável foi priorizado no Plano Geralslots onlineOutorgas (PGO), anunciado pelo Governo Federalslots onlineoutubroslots online2023, podendo se transformarslots onlineconcessão nos próximos anos.
Fundo da Marinha Mercante – O Fundo da Maria Mercante é administrado pelo Ministérioslots onlinePortos e Aeroportos, por intermédio do Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante (CDFMM), tendo como agentes financeiros os bancos públicos federais. Antes da aprovação do financiamento pelo BNDES, o projeto passou pela análiseslots onlineconcessãoslots onlineprioridade do CDFMM.
O FMM destina-se a prover recursos para o desenvolvimento da Marinha Mercante e da indústriaslots onlineconstrução e reparação naval brasileiras (art. 22 da Lei nº 10.893/2004). O fundo, que tem como principal fonteslots onlinerecursos o Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante (AFRMM), tem se constituído no alicerce central do Programaslots onlineFomento ao Desenvolvimento da Marinha Mercante e da Indústria Naval
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