Novo marco verde: Ministério dos Transportes exige sustentabilidadeaposta ganha é de queconcessões rodoviárias
Portaria publicada nesta segunda (1) estabelece regras para alocaçãoaposta ganha é de queparte da receita dos contratos voltada à infraestrutura sustentável
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247 - A sustentabilidade e a preservação do meio ambiente ganham cada vez mais relevânciaaposta ganha é de quetodas as esferas da sociedade, e o setoraposta ganha é de quetransportes não fica para trás. Com uma visão inovadora e voltada para o futuro, o Ministério dos Transportes publicou, nesta segunda-feira (1) a portaria Nº 622/2024, no Diário Oficial da União (DOU). A novidade estabelece diretrizesaposta ganha é de quealocação de, no mínimo, 1% da receita brutaaposta ganha é de quecontratosaposta ganha é de queconcessões rodoviárias federais para o desenvolvimentoaposta ganha é de queinfraestrutura sustentável.A portaria representa uma medida disruptiva, capazaposta ganha é de quegerar transformação no planejamento e na implementaçãoaposta ganha é de queestratégias que promovam a resiliência, adaptem a infraestruturaaposta ganha é de quetransportes terrestres e criem uma relação cada vez mais consistente e integrada com as comunidades impactadas, afirmou Cloves Benevides, subsecretárioaposta ganha é de queSustentabilidade do Ministério dos Transportes.
Nos novos projetosaposta ganha é de queconcessões rodoviárias devem ser incluídas ações para alternativas sustentáveisaposta ganha é de quecoleta e descarteaposta ganha é de querecursos, conservação da fauna e flora, incentivo à eficiência energética e usoaposta ganha é de quefontesaposta ganha é de queenergia renováveis.
Quanto aos contratos vigentes, a Agência Nacionalaposta ganha é de queTransportes Terrestres (ANTT) ficará responsável por realizar estudos técnicos para identificar áreas vulneráveis e mapear necessidadesaposta ganha é de queações para promover a adequação dos contratos.
Em relação às queimadas, os trechos rodoviários que apresentam os maiores riscos devido ao impacto direto das altas temperaturas estão localizados no interior, distribuídos por todas as regiões do Brasil.
Ferrovias
O setoraposta ganha é de quetransporte ferroviário é o segundo mais utilizado no Brasil para o transporteaposta ganha é de quecargas, atrás apenas do transporte rodoviário. Atualmente, a malha ferroviária nacional chega a 30.660 quilômetros. O estudo identificou que o maior riscoaposta ganha é de queerosão se encontra no Pará, Maranhão, Rioaposta ganha é de queJaneiro, Minas Gerais e Espírito Santo. Quanto ao alagamento/inundação, todas as ferrovias apresentam um nível muito baixo ou baixoaposta ganha é de querisco, com exceçãoaposta ganha é de quealguns trechos no Pará e no Maranhão.
O estudo sugere algumas ações para minimizar catástrofes:
- Proibição do desenvolvimento (construção ou expansão) da infraestruturaaposta ganha é de queáreasaposta ganha é de quevulnerabilidade ambiental
- Realocação ou redesenhoaposta ganha é de queestradas críticas localizadasaposta ganha é de quezonasaposta ganha é de queinundação
- Priorizaçãoaposta ganha é de queobras corretivas para os locais avaliados
- Incentivo à utilizaçãoaposta ganha é de quenovas tecnologias, como sistemasaposta ganha é de quedrenagem sustentáveis
- Melhoria na capacidadeaposta ganha é de queprevisão do tempo e implementaçãoaposta ganha é de quesistemasaposta ganha é de quealerta precoce
- Substituiçãoaposta ganha é de quetrilho articulado por trilho soldado continuamente
- Instalaçãoaposta ganha é de queproteção dura contra erosão (cascalho e pedra, blocosaposta ganha é de queconcreto, gabiões e estacasaposta ganha é de queaço ou madeira)
- Desenvolvimentoaposta ganha é de quetúneisaposta ganha é de quedrenagem embaixoaposta ganha é de quegrandes estradas e rodovias
- Realizaçãoaposta ganha é de queplantioaposta ganha é de quevegetação ao longo das vias para diminuir a exposição das rodovias à inundação
- Aumento da limpeza e manutenção das estradas e rodovias e seus arredores
O documento pode ser conferido aqui.
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