Por Qiaoyi Li e Kevin Krolicki
PEQUIM (Reuters) - A China domina o mercadosa betesporte fut7veículos elétricos. Agora está perseguindo a Tesla na corrida para construir humanoides movidos a bateria, que devem substituir trabalhadores humanos que constroem veículos elétricossa betesporte fut7linhassa betesporte fut7montagem.
Na Conferência Mundialsa betesporte fut7Robótica desta semanasa betesporte fut7Pequim, maissa betesporte fut7duas dúziassa betesporte fut7empresas chinesas exibiram robôs humanoides projetados para trabalharsa betesporte fut7fábricas e armazéns, com ainda mais empresas mostrando peçassa betesporte fut7precisão fabricadas na China, necessárias para construí-los.
O avanço da China na indústria emergente se baseia na fórmula por trássa betesporte fut7sua iniciativa inicialsa betesporte fut7veículos elétricos há maissa betesporte fut7uma década: apoio governamental, competição implacávelsa betesporte fut7preçossa betesporte fut7um amplo gruposa betesporte fut7novos participantes e uma profunda cadeiasa betesporte fut7suprimentos.
"A indústriasa betesporte fut7robôs humanoides da China demonstra vantagens claras na integração da cadeiasa betesporte fut7suprimentos (e) capacidadessa betesporte fut7produçãosa betesporte fut7massa", disse Arjen Rao, analista do LeadLeo Research Institute, sediado na China.
O esforço da robótica é apoiado pela política do presidente Xi Jinpingsa betesporte fut7desenvolver "novas forças produtivas"sa betesporte fut7tecnologia -- um ponto destacado nos folhetos do evento desta semana.
A cidadesa betesporte fut7Pequim lançou um fundo estatalsa betesporte fut71,4 bilhãosa betesporte fut7dólares para robóticasa betesporte fut7janeiro, enquanto Xangai anunciousa betesporte fut7julho planos para criar um fundosa betesporte fut71,4 bilhãosa betesporte fut7dólares para a indústria humanoide.
Os robôssa betesporte fut7exposição esta semana vêmsa betesporte fut7alguns dos mesmos fornecedores nacionais que surfaram na onda dos veículos elétricos, incluindo fabricantessa betesporte fut7baterias e sensores.
O Goldman Sachs previusa betesporte fut7janeiro que o mercado global anual para robôs humanoides atingiria 38 bilhõessa betesporte fut7dólares até 2035, com quase 1,4 milhãosa betesporte fut7remessas para aplicações industriais esa betesporte fut7consumo. Ele estimou que o custo dos materiais para construí-los caiu para cercasa betesporte fut7150 mil dólares cadasa betesporte fut72023, excluindo os custossa betesporte fut7pesquisa e desenvolvimento.
"Há muito espaço para reduzir os custos", disse Hu Debo, CEO da Shanghai Kepler Exploration Robotics, empresa que ele cofundou no ano passado, inspirada no robô humanoide Optimus da Tesla.
"A China é especializadasa betesporte fut7iteração e produção rápidas."
A empresasa betesporte fut7Hu está trabalhando emsa betesporte fut7quinta versãosa betesporte fut7um robô trabalhador para testesa betesporte fut7fábricas. Ele espera que o preçosa betesporte fut7venda seja menor que 30 mil dólares.
EFEITO PEIXE-GATO
Quando a Tesla abriusa betesporte fut7fábricasa betesporte fut7Xangaisa betesporte fut72019, autoridades chinesas disseram que esperavam que a pioneirasa betesporte fut7veículos elétricos tivesse um "efeito peixe-gato" na indústria chinesa: introduziria um grande concorrente que faria os rivais chineses nadarem mais rápido.
O robô Optimus da Tesla teve um efeito semelhante, disse Hu.
A montadora norte-americana lançou o Optimus pela primeira vezsa betesporte fut72021, com o CEO da companhia, Elon Musk, o elogiando como potencialmente "mais significativo do que o negóciosa betesporte fut7veículos ao longo do tempo".
A empresasa betesporte fut7Musk está usando uma abordagemsa betesporte fut7inteligência artificial para o Optimus modeladosa betesporte fut7seu software "Full Self-Driving" para EVs (veículos elétricos). Rivais e analistas chineses dizem que a Tesla tem uma liderança inicialsa betesporte fut7IA, mas a China tem a capacidadesa betesporte fut7reduzir o preçosa betesporte fut7produção.
A Tesla exibiu o Optimus, parecido com um manequim,sa betesporte fut7uma caixa transparente ao ladosa betesporte fut7um Cybertruck,sa betesporte fut7uma exposição paralela à conferênciasa betesporte fut7Pequim nesta semana.
Optimus foi superado por muitos humanoides chineses que acenavam, andavam ou até mesmo davamsa betesporte fut7ombros, mas ainda assim era uma das exibições mais populares. O local estava lotadosa betesporte fut7pessoas tirando fotos.
"Ano que vem haverá maissa betesporte fut71.000 compatriotas meus na fábrica", dizia uma placa ao lado do Optimus.
A Tesla,sa betesporte fut7comunicado, reiterou que espera ir além dos protótipos e começar a produzir o Optimussa betesporte fut7pequenos volumes no ano que vem.
ROBÔS NA LINHA DE MONTAGEM
A Ubtech Robotics, listadasa betesporte fut7Hong Kong, também vem testando seus robôssa betesporte fut7fábricassa betesporte fut7automóveis. A empresa começou com a Geely e anunciou um acordo na quinta-feira para testá-lossa betesporte fut7uma fábrica da Audi na China.
"Nossa meta é atingir a produçãosa betesporte fut7massa até o ano que vem", disse Sotirios Stasinopoulos, gerentesa betesporte fut7projetos da Ubtech.
Isso significaria até 1.000 robôs trabalhandosa betesporte fut7fábricas, ele disse. "É o primeiro marcosa betesporte fut7direção a uma implantaçãosa betesporte fut7larga escala."
A Ubtech usa chips da norte-americana Nvidiasa betesporte fut7seus robôs, mas maissa betesporte fut790% dos componentes são da China.
A geração atualsa betesporte fut7robôssa betesporte fut7produção -- braços enormes capazessa betesporte fut7soldar e realizar outras tarefas -- foi liderada principalmente por empresassa betesporte fut7fora da China, incluindo a japonesa Fanuc, o gruposa betesporte fut7engenharia suíço ABB e a alemã Kuka,sa betesporte fut7propriedade do fabricante chinêssa betesporte fut7eletrodomésticos Midea.
A China lidera o mundo com robôssa betesporte fut7produção instaladossa betesporte fut7fábricas, mais que o triplo do número na América do Norte,sa betesporte fut7acordo com a Federação Internacionalsa betesporte fut7Robótica.
Xin Guobin, vice-ministro da Indústria e Tecnologia da Informação da China, disse na abertura do eventosa betesporte fut7Pequim que seu ministério estava implementando a orientaçãosa betesporte fut7Xi e fez da China "uma força importante na indústria globalsa betesporte fut7robótica".
Em novembro passado, o país pediu a produçãosa betesporte fut7massasa betesporte fut7robôs humanoides até 2025, mas isso começarása betesporte fut7uma escala muito menor do que a necessária para transformar a produçãosa betesporte fut7veículos elétricos.
"Acredito que levará pelo menos 20 a 30 anos até que robôs humanoides possam atingir aplicações comerciaissa betesporte fut7larga escala", disse Rao, do LeadLeo Research Institute.
(Reportagemsa betesporte fut7Qiaoyi Li e Kevin Krolickisa betesporte fut7Pequim)

Robôs humanóidessa betesporte fut7estande do Institutosa betesporte fut7Automação da Academia Chinesasa betesporte fut7Ciências, durante Conferência Mundialsa betesporte fut7Robôssa betesporte fut7Pequim, na China

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China persegue Teslasa betesporte fut7corrida por robôs humanoides para montadoras

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