247 - &nbsp;A Latam poderá ser obrigada a indenizar as famílias das vítimas do avião da VoePass, informa reportagem do<a href="https://www.metropoles.com/sao-paulo/latam-podera-ser-responsabilizada-por-acidente-com-aviao-da-voepass"> Metrópoles.</a> Embora a aeronave pertença à VoePass, as passagens para o voo 2283 foram vendidas pelo site da Latam. As duas companhias aéreas mantêm um acordo1xbet avatarcodeshare.
O termo "codeshare" refere-se a um acordo entre duas ou mais companhias aéreas,1xbet avatarque uma companhia aérea opera um voo, mas o voo é comercializado por outras companhias como se fosse delas. Isso significa que um voo pode ter diferentes números1xbet avatarvoo e ser vendido por diferentes companhias, embora o avião e a tripulação pertençam a apenas uma dessas companhias.
Por exemplo, um voo operado pela Latam Airlines pode ser vendido como um voo da American Airlines ou da British Airways sob diferentes números1xbet avatarvoo, graças a um acordo1xbet avatarcodeshare entre essas companhias. Isso permite que as companhias aéreas ampliem suas redes1xbet avatarrotas e ofereçam mais opções aos passageiros, mesmo que elas não operem diretamente1xbet avatartodos os destinos.
O acidente - A queda do avião ATR 72-500 da Voepass deixou 62 vítimas1xbet avatarVinhedo, no interior1xbet avatarSão Paulo, na última sexta-feira (9).
A aeronave saiu1xbet avatarCascavel, no Paraná, com destino ao Aeroporto Internacional1xbet avatarGuarulhos,1xbet avatarSão Paulo. Às 13h22, o avião despencou e perdeu mais1xbet avatarcinco quilômetros1xbet avataraltitude1xbet avatardois minutos.&nbsp;

Investigadores no local do acidente do voo 22831xbet avatarVinhedo (SP)

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Brasil

Latam poderá ser responsabilizada por acidente com avião da VoePass

(Reuters) - A Latam Airlines pode comprar até 30 aeronaves da Embraer como parte1xbet avatarsua estratégia para expandir as operações no Brasil, afirmou o ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, nesta terça-feira.
Costa Filho disse a repórteres que ele e o presidente Luiz Inácio Lula da Silva se reuniram recentemente no Chile, onde fica a sede da empresa, com o presidente-executivo da Latam, Roberto Alvo, para discutir os planos1xbet avatarcrescimento da companhia aérea.
"Eles esperam crescer mais1xbet avatar10% nesses próximos três anos, e eles estão avaliando a compra1xbet avatartorno1xbet avatar30 aviões, que poderiam ser Embraer", afirmou o ministro.
"A Latam1xbet avatarfato abriu diálogo com a Embraer. A gente tem trabalhado para que a Latam possa avaliar a compra1xbet avataraviões da Embraer. Mas a gente não pode impor. Seria incompreensível o governo brasileiro dizer: 'Olha, vou impor que eu quero que compre tal'. Até pelo livre mercado seria um sinal muito ruim do Brasil", acrescentou.
A Latam Brasil, companhia aérea número um do país1xbet avatartermos1xbet avatarparticipação1xbet avatarmercado, tem enfrentando prazos1xbet avatarentrega mais longos para aeronaves1xbet avatarcorredor único por parte dos fabricantes.
O governo brasileiro há muito tempo vem pedindo às companhias aéreas locais que comprem aeronaves da Embraer para impulsionar a aviação regional e fortalecer a fabricante, e sinalizou que isso poderia ser um requisito para apoiá-las financeiramente.
O diretor-presidente da Latam Brasil, Jerome Cadier, disse na semana passada que a empresa estava avaliando a possibilidade1xbet avataradicionar aeronaves menores à1xbet avatarfrota, como o E2 da Embraer ou o A220 da Airbus, que competem no segmento regional com aeronaves1xbet avataraté 150 assentos.
Cadier não especificou quantos aviões a companhia aérea poderia acrescentar à frota. Atualmente, a Latam voa com aeronaves1xbet avatarcorredor único da Airbus e aeronaves1xbet avatarfuselagem larga da Boeing.

Economia

Latam Airlines estuda possível compra1xbet avataraté 30 aviões da Embraer, diz ministro

SÃO PAULO (Reuters) - A Latam Airlines está analisando opções para ampliar1xbet avatarfrota com aeronaves menores, incluindo os jatos E2 da Embraer e os A220 da Airbus, afirmou o chefe da operação brasileira da Latam, Jerome Cadier, nesta quarta-feira.
"Ainda existe opção para crescer com a frota que a gente tem hoje, e a gente também tem mapeado o que poderia ser um crescimento com uma frota menor", disse o executivo.
"E essa frota menor pode vir da Embraer, pode vir da Airbus, e a gente está constantemente buscando alternativas para aumentar esse crescimento."
Os jatos1xbet avatarpróxima geração E2 da Embraer e o Airbus A220 competem diretamente no segmento regional1xbet avataraeronaves com até 150 assentos.
Cadier afirmou que a companhia aérea estava procurando outras opções para adicionar à1xbet avatarfrota desde o ano passado, com a Airbus e a Boeing enfrentando dificuldades na entrega1xbet avatarnovas aeronaves e alguns aviões aterrados devido a inspeções obrigatórias dos motores.
No mês passado, o presidente do Banco Nacional1xbet avatarDesenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Aloizio Mercadante, disse que tanto a Latam quanto a Gol estavam1xbet avatarnegociações avançadas para adicionar aeronaves da Embraer às suas frotas.
Em uma teleconferência separada com jornalistas nesta quarta-feira, o diretor financeiro da Latam, Ramiro Alfonsin, disse que "nada concreto" havia sido decidido.

Aeronave Aibus A319 da LATAM Airlines Brasil no Aeroporto1xbet avatarCongonhas1xbet avatarSão Paulo

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Chefe da Latam Airlines diz que companhia pode aumentar frota com aeronaves menores da Embraer e Airbus

Reuters – A Latam Airlines anunciou nesta segunda-feira investimentos da ordem1xbet avatar2 bilhões1xbet avatardólares no Brasil nos próximos dois anos,1xbet avataracordo com o governo brasileiro.
Segundo comunicado da companhia aérea, o aporte terá como foco produtos, tecnologias e serviços ao passageiro, além1xbet avataratividades1xbet avatarmanutenção aeronáutica.
O anúncio vem1xbet avatarmeio a encontro do presidente Luiz Inácio Lula da Silva com o grupo aéreo no final desta segunda-feira, na capital chilena Santiago.
Segundo a companhia, na ocasião, a Latam Airlines Brasil assinou protocolo1xbet avatarintenções com o Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) para qualificar mão1xbet avatarobra e empregá-la sobretudo nas instalações do LATAM MRO1xbet avatarSão Carlos (SP), centro responsável pela manutenção1xbet avatar60% da frota do grupo Latam.
A empresa afirmou no comunicado à imprensa que o centro1xbet avatarmanutenção1xbet avataraeronaves tem potencial "para ser um verdadeiro polo aeroespacial brasileiro".&nbsp;
"O acordo firmado1xbet avatarSantiago prevê um plano1xbet avatartrabalho técnico conjunto entre Latam Airlines Brasil e MTE para explorar oportunidades1xbet avatarqualificação e emprego1xbet avatarmão1xbet avatarobra especializada no Brasil nos próximos meses", acrescentou.
Atualmente, a Latam Airlines emprega 19 mil funcionários no Brasil, sendo 1.800 somente no caso do LATAM MRO1xbet avatarSão Carlos, disse a companhia.

Aeronave Aibus A319 da LATAM Airlines Brasil no Aeroporto1xbet avatarCongonhas1xbet avatarSão Paulo
19/12/2017 REUTERS/Nacho Doce/Arquivo

Latam Airlines anuncia investimento1xbet avatarUS$ 2 bilhões no Brasil nos próximos dois anos

247 - O Grupo Latam reportou um lucro líquido1xbet avatarUS$ 146 milhões no segundo trimestre1xbet avatar2024. Esse valor representa um aumento1xbet avatar0,2%1xbet avatarrelação ao mesmo período1xbet avatar2023, segundo informações1xbet avatarO Estado1xbet avatarS. Paulo.
As receitas operacionais totais atingiram US$ 3 bilhões no período, representando um crescimento1xbet avatar13,2%.
Entre abril e junho, o grupo transportou 19,1 milhões1xbet avatarpassageiros, registrando um aumento1xbet avatar11,7%1xbet avatarcomparação com o mesmo período do ano passado. A empresa já avalia aviões1xbet avatarmenor porte para a1xbet avataroperação e assim fazer frente à forte demanda por transporte aéreo.

Latam tem lucro1xbet avatarUS$ 146 milhões e transporta 19,1 milhões1xbet avatarpassageiros

(Reuters) - As companhias aéreas Latam e Gol estão "bem avançadas"1xbet avatardiscussões para incorporarem aviões da Embraer às suas frotas, afirmou nesta sexta-feira o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, durante evento1xbet avatarque o banco1xbet avatarfomento anunciou financiamento a exportações da fabricante brasileira.
"Já estão bem avançadas nesse diálogo. Evidente que nós temos sigilo comercial, não podemos entrar1xbet avatardetalhes, mas as empresas estão bem avançadas na perspectiva1xbet avatarvoar Embraer", disse Mercadante, citando os nomes1xbet avatarGol e Latam.
"Algumas dependem da1xbet avatarmatriz, é o caso da Latam, contrapartidas, outras coisas que estão sendo discutidas, mas está bem avançado esse diálogo”, acrescentou.
A Gol historicamente é cliente apenas da norte-americana Boeing, que tem atrasado a entrega1xbet avataraviões e enfrentado uma série1xbet avatarproblemas1xbet avatarqualidade1xbet avatarprodução, e a Latam possui jatos Boeing e da europeia Airbus1xbet avataroperação.
Latam e Gol não puderam comentar o assunto1xbet avatarimediato.
Em junho, o presidente da Embraer, Francisco Gomes Neto, afirmou à Reuters que a companhia mantinha negociações no Brasil com Gol e Latam.
1xbet avatar Mais cedo nesta sexta-feira, Mercadante anunciou contrato1xbet avatarfinanciamento para exportação1xbet avatar32 jatos comerciais E175 da Embraer para a American Airlines, uma operação1xbet avatarcerca1xbet avatar4,5 bilhões1xbet avatarreais.
FEIRA NA INGLATERRA
Gomes Neto informou no evento desta sexta-feira que espera trazer da feira1xbet avataraviação1xbet avatarFarnborough, na Inglaterra, novidades relacionadas ao cargueiro C-390, ao veículo elétrico1xbet avatarpouso e decolagem vertical (eVTOL), da subsidiária Eve; aos jatos comerciais E2 e também à1xbet avatarárea1xbet avatarserviços.
A feira inglesa acontece entre os dias 22 e 261xbet avatarjulho, quando os fabricantes1xbet avataraviões costumam anunciar o recebimento1xbet avatargrandes encomendas por companhias aéreas e empresas1xbet avatarleasing.
Na quinta-feira, a Embraer anunciou entregas1xbet avatar46 aeronaves nos segmentos comercial e executivo no segundo trimestre, uma unidade a menos que o despachado a clientes um ano antes. A carteira1xbet avatarpedidos da fabricante encerrou junho1xbet avatar21,1 bilhões1xbet avatardólares, 22% acima do registrado no final do primeiro semestre do ano passado.
"Mostra que a gente está no caminho1xbet avatarcrescimento", afirmou o diretor financeiro da Embraer, Antônio Carlos Garcia, durante o evento.
"Terceiro trimestre e o quarto (trimestres) vão ser muito fortes, alguns solavancos ainda na cadeia1xbet avatarsuprimento, mas a gente está muito confiante que vai atender os nossos 'guidances' para o mercado", acrescentou o executivo.

Cerimônia1xbet avataranúncio1xbet avatarfinanciamento do BNDES às exportações da Embraer

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