247 - &nbsp;A Latam poderá ser obrigada a indenizar as famílias das vítimas do avião da VoePass, informa reportagem do<a href="https://www.metropoles.com/sao-paulo/latam-podera-ser-responsabilizada-por-acidente-com-aviao-da-voepass"> Metrópoles.</a> Embora a aeronave pertença à VoePass, as passagens para o voo 2283 foram vendidas pelo site da Latam. As duas companhias aéreas mantêm um acordonovibet jobscodeshare.
O termo "codeshare" refere-se a um acordo entre duas ou mais companhias aéreas,novibet jobsque uma companhia aérea opera um voo, mas o voo é comercializado por outras companhias como se fosse delas. Isso significa que um voo pode ter diferentes númerosnovibet jobsvoo e ser vendido por diferentes companhias, embora o avião e a tripulação pertençam a apenas uma dessas companhias.
Por exemplo, um voo operado pela Latam Airlines pode ser vendido como um voo da American Airlines ou da British Airways sob diferentes númerosnovibet jobsvoo, graças a um acordonovibet jobscodeshare entre essas companhias. Isso permite que as companhias aéreas ampliem suas redesnovibet jobsrotas e ofereçam mais opções aos passageiros, mesmo que elas não operem diretamentenovibet jobstodos os destinos.
O acidente - A queda do avião ATR 72-500 da Voepass deixou 62 vítimasnovibet jobsVinhedo, no interiornovibet jobsSão Paulo, na última sexta-feira (9).
A aeronave saiunovibet jobsCascavel, no Paraná, com destino ao Aeroporto Internacionalnovibet jobsGuarulhos,novibet jobsSão Paulo. Às 13h22, o avião despencou e perdeu maisnovibet jobscinco quilômetrosnovibet jobsaltitudenovibet jobsdois minutos.&nbsp;

Investigadores no local do acidente do voo 2283novibet jobsVinhedo (SP)

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Brasil

Latam poderá ser responsabilizada por acidente com avião da VoePass

(Reuters) - A Latam Airlines pode comprar até 30 aeronaves da Embraer como partenovibet jobssua estratégia para expandir as operações no Brasil, afirmou o ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, nesta terça-feira.
Costa Filho disse a repórteres que ele e o presidente Luiz Inácio Lula da Silva se reuniram recentemente no Chile, onde fica a sede da empresa, com o presidente-executivo da Latam, Roberto Alvo, para discutir os planosnovibet jobscrescimento da companhia aérea.
"Eles esperam crescer maisnovibet jobs10% nesses próximos três anos, e eles estão avaliando a compranovibet jobstornonovibet jobs30 aviões, que poderiam ser Embraer", afirmou o ministro.
"A Latamnovibet jobsfato abriu diálogo com a Embraer. A gente tem trabalhado para que a Latam possa avaliar a compranovibet jobsaviões da Embraer. Mas a gente não pode impor. Seria incompreensível o governo brasileiro dizer: 'Olha, vou impor que eu quero que compre tal'. Até pelo livre mercado seria um sinal muito ruim do Brasil", acrescentou.
A Latam Brasil, companhia aérea número um do paísnovibet jobstermosnovibet jobsparticipaçãonovibet jobsmercado, tem enfrentando prazosnovibet jobsentrega mais longos para aeronavesnovibet jobscorredor único por parte dos fabricantes.
O governo brasileiro há muito tempo vem pedindo às companhias aéreas locais que comprem aeronaves da Embraer para impulsionar a aviação regional e fortalecer a fabricante, e sinalizou que isso poderia ser um requisito para apoiá-las financeiramente.
O diretor-presidente da Latam Brasil, Jerome Cadier, disse na semana passada que a empresa estava avaliando a possibilidadenovibet jobsadicionar aeronaves menores ànovibet jobsfrota, como o E2 da Embraer ou o A220 da Airbus, que competem no segmento regional com aeronavesnovibet jobsaté 150 assentos.
Cadier não especificou quantos aviões a companhia aérea poderia acrescentar à frota. Atualmente, a Latam voa com aeronavesnovibet jobscorredor único da Airbus e aeronavesnovibet jobsfuselagem larga da Boeing.

Economia

Latam Airlines estuda possível compranovibet jobsaté 30 aviões da Embraer, diz ministro

SÃO PAULO (Reuters) - A Latam Airlines está analisando opções para ampliarnovibet jobsfrota com aeronaves menores, incluindo os jatos E2 da Embraer e os A220 da Airbus, afirmou o chefe da operação brasileira da Latam, Jerome Cadier, nesta quarta-feira.
"Ainda existe opção para crescer com a frota que a gente tem hoje, e a gente também tem mapeado o que poderia ser um crescimento com uma frota menor", disse o executivo.
"E essa frota menor pode vir da Embraer, pode vir da Airbus, e a gente está constantemente buscando alternativas para aumentar esse crescimento."
Os jatosnovibet jobspróxima geração E2 da Embraer e o Airbus A220 competem diretamente no segmento regionalnovibet jobsaeronaves com até 150 assentos.
Cadier afirmou que a companhia aérea estava procurando outras opções para adicionar ànovibet jobsfrota desde o ano passado, com a Airbus e a Boeing enfrentando dificuldades na entreganovibet jobsnovas aeronaves e alguns aviões aterrados devido a inspeções obrigatórias dos motores.
No mês passado, o presidente do Banco Nacionalnovibet jobsDesenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Aloizio Mercadante, disse que tanto a Latam quanto a Gol estavamnovibet jobsnegociações avançadas para adicionar aeronaves da Embraer às suas frotas.
Em uma teleconferência separada com jornalistas nesta quarta-feira, o diretor financeiro da Latam, Ramiro Alfonsin, disse que "nada concreto" havia sido decidido.

Aeronave Aibus A319 da LATAM Airlines Brasil no Aeroportonovibet jobsCongonhasnovibet jobsSão Paulo

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Chefe da Latam Airlines diz que companhia pode aumentar frota com aeronaves menores da Embraer e Airbus

Reuters – A Latam Airlines anunciou nesta segunda-feira investimentos da ordemnovibet jobs2 bilhõesnovibet jobsdólares no Brasil nos próximos dois anos,novibet jobsacordo com o governo brasileiro.
Segundo comunicado da companhia aérea, o aporte terá como foco produtos, tecnologias e serviços ao passageiro, alémnovibet jobsatividadesnovibet jobsmanutenção aeronáutica.
O anúncio vemnovibet jobsmeio a encontro do presidente Luiz Inácio Lula da Silva com o grupo aéreo no final desta segunda-feira, na capital chilena Santiago.
Segundo a companhia, na ocasião, a Latam Airlines Brasil assinou protocolonovibet jobsintenções com o Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) para qualificar mãonovibet jobsobra e empregá-la sobretudo nas instalações do LATAM MROnovibet jobsSão Carlos (SP), centro responsável pela manutençãonovibet jobs60% da frota do grupo Latam.
A empresa afirmou no comunicado à imprensa que o centronovibet jobsmanutençãonovibet jobsaeronaves tem potencial "para ser um verdadeiro polo aeroespacial brasileiro".&nbsp;
"O acordo firmadonovibet jobsSantiago prevê um planonovibet jobstrabalho técnico conjunto entre Latam Airlines Brasil e MTE para explorar oportunidadesnovibet jobsqualificação e empregonovibet jobsmãonovibet jobsobra especializada no Brasil nos próximos meses", acrescentou.
Atualmente, a Latam Airlines emprega 19 mil funcionários no Brasil, sendo 1.800 somente no caso do LATAM MROnovibet jobsSão Carlos, disse a companhia.

Aeronave Aibus A319 da LATAM Airlines Brasil no Aeroportonovibet jobsCongonhasnovibet jobsSão Paulo
19/12/2017 REUTERS/Nacho Doce/Arquivo

Latam Airlines anuncia investimentonovibet jobsUS$ 2 bilhões no Brasil nos próximos dois anos

247 - O Grupo Latam reportou um lucro líquidonovibet jobsUS$ 146 milhões no segundo trimestrenovibet jobs2024. Esse valor representa um aumentonovibet jobs0,2%novibet jobsrelação ao mesmo períodonovibet jobs2023, segundo informaçõesnovibet jobsO Estadonovibet jobsS. Paulo.
As receitas operacionais totais atingiram US$ 3 bilhões no período, representando um crescimentonovibet jobs13,2%.
Entre abril e junho, o grupo transportou 19,1 milhõesnovibet jobspassageiros, registrando um aumentonovibet jobs11,7%novibet jobscomparação com o mesmo período do ano passado. A empresa já avalia aviõesnovibet jobsmenor porte para anovibet jobsoperação e assim fazer frente à forte demanda por transporte aéreo.

Latam tem lucronovibet jobsUS$ 146 milhões e transporta 19,1 milhõesnovibet jobspassageiros

(Reuters) - As companhias aéreas Latam e Gol estão "bem avançadas"novibet jobsdiscussões para incorporarem aviões da Embraer às suas frotas, afirmou nesta sexta-feira o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, durante eventonovibet jobsque o banconovibet jobsfomento anunciou financiamento a exportações da fabricante brasileira.
"Já estão bem avançadas nesse diálogo. Evidente que nós temos sigilo comercial, não podemos entrarnovibet jobsdetalhes, mas as empresas estão bem avançadas na perspectivanovibet jobsvoar Embraer", disse Mercadante, citando os nomesnovibet jobsGol e Latam.
"Algumas dependem danovibet jobsmatriz, é o caso da Latam, contrapartidas, outras coisas que estão sendo discutidas, mas está bem avançado esse diálogo”, acrescentou.
A Gol historicamente é cliente apenas da norte-americana Boeing, que tem atrasado a entreganovibet jobsaviões e enfrentado uma sérienovibet jobsproblemasnovibet jobsqualidadenovibet jobsprodução, e a Latam possui jatos Boeing e da europeia Airbusnovibet jobsoperação.
Latam e Gol não puderam comentar o assuntonovibet jobsimediato.
Em junho, o presidente da Embraer, Francisco Gomes Neto, afirmou à Reuters que a companhia mantinha negociações no Brasil com Gol e Latam.
novibet jobs Mais cedo nesta sexta-feira, Mercadante anunciou contratonovibet jobsfinanciamento para exportaçãonovibet jobs32 jatos comerciais E175 da Embraer para a American Airlines, uma operaçãonovibet jobscercanovibet jobs4,5 bilhõesnovibet jobsreais.
FEIRA NA INGLATERRA
Gomes Neto informou no evento desta sexta-feira que espera trazer da feiranovibet jobsaviaçãonovibet jobsFarnborough, na Inglaterra, novidades relacionadas ao cargueiro C-390, ao veículo elétriconovibet jobspouso e decolagem vertical (eVTOL), da subsidiária Eve; aos jatos comerciais E2 e também ànovibet jobsáreanovibet jobsserviços.
A feira inglesa acontece entre os dias 22 e 26novibet jobsjulho, quando os fabricantesnovibet jobsaviões costumam anunciar o recebimentonovibet jobsgrandes encomendas por companhias aéreas e empresasnovibet jobsleasing.
Na quinta-feira, a Embraer anunciou entregasnovibet jobs46 aeronaves nos segmentos comercial e executivo no segundo trimestre, uma unidade a menos que o despachado a clientes um ano antes. A carteiranovibet jobspedidos da fabricante encerrou junhonovibet jobs21,1 bilhõesnovibet jobsdólares, 22% acima do registrado no final do primeiro semestre do ano passado.
"Mostra que a gente está no caminhonovibet jobscrescimento", afirmou o diretor financeiro da Embraer, Antônio Carlos Garcia, durante o evento.
"Terceiro trimestre e o quarto (trimestres) vão ser muito fortes, alguns solavancos ainda na cadeianovibet jobssuprimento, mas a gente está muito confiante que vai atender os nossos 'guidances' para o mercado", acrescentou o executivo.

Cerimônianovibet jobsanúncionovibet jobsfinanciamento do BNDES às exportações da Embraer

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