247 – Em visita à fábrica da Renault do Brasil, localizadaentrar na blazeSão José dos Pinhais (PR), o presidente Luiz Inácio Lula da Silva celebrou a retomada do crescimento do mercado automobilístico no país. Acompanhado pelo vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, e outros ministros, Lula destacou os novos investimentos da indústria e anunciou a assinaturaentrar na blazeuma ordementrar na blazeserviço para o início das obrasentrar na blazeum novo trecho da rodovia BR-487, a Estrada Boiadeira.
A Renault, que comemora 25 anosentrar na blazeoperação no Brasil, emprega cercaentrar na blaze5 mil funcionáriosentrar na blazedois turnos e recentemente anunciou um aporte adicionalentrar na blazeR$ 2 bilhões no país, como parte dos projetos "Nova Indústria Brasil" (NIB) e "Mobilidade Verde e Inovação" (Mover). Durante o evento, Lula ressaltou a importância desses investimentos para o país: “As indústrias voltaram a investir no Brasil, mostrando que acreditam no nosso potencial e na nossa economia”.
O presidente também falou sobre a recuperação do mercadoentrar na blazeautomóveis, que havia sofrido uma queda acentuada nos últimos anos: “Quando saí da Presidência,entrar na blaze2010, as vendasentrar na blazeautomóveis eram o dobro do que vimos recentemente. Isso foi reflexoentrar na blazeuma desmotivação,entrar na blazeum abandono por parte do governo anterior. Agora, estamos revertendo esse cenário”. Lula ainda destacou que o setor automobilístico prevê um investimentoentrar na blazeR$ 130 bilhões nos próximos anos, o que deve impulsionar ainda mais o crescimento econômico do Brasil.
Geraldo Alckmin, porentrar na blazevez, mencionou o impacto positivo das novas políticas do governo no aumento das vendasentrar na blazeveículos, que já registraram um crescimentoentrar na blaze15% neste ano.
Obras Rodoviárias
Durante a visita, Lula também assinou a ordementrar na blazeserviço para o início das obras do Lote 2A da BR-487/PR, liberando cercaentrar na blazeR$ 322 milhões para a construçãoentrar na blaze37,39 quilômetros da Estrada Boiadeira, que liga o Mato Grosso do Sul ao Paraná. “Essa obra é crucial para reduzir os custos operacionais dos caminhoneiros e para o escoamento da produção agropecuária da região. É assim que vamos continuar gerando oportunidadesentrar na blazetrabalho, bons salários e distribuindo renda para a nossa população”, afirmou o presidente.
A Estrada Boiadeira, federalizada na semana passada, será mantida integralmente pelo Dnit, que agora assume a responsabilidade pelo trecho que conecta Naviraí (MS) a Paranaguá (PR), encurtando distâncias e reduzindo custosentrar na blazetransporte.

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Poder

Lula celebra retomada do mercado automobilístico no Brasil

247 - A Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), que detém 12,9% das ações da Usiminas, afirmou nesta terça-feira (13) que cumprirá a determinação do Conselho Administrativoentrar na blazeDefesa Econômica (Cade) e da Justiça para reduzirentrar na blazeparticipação na concorrente. Apesar disso, a empresa não definiu um prazo para concluir a venda, citando a necessidadeentrar na blazeavaliar o momento ideal para a operação, que ocorreentrar na blazemeio a um processo que corre sob sigilo. As informações são do <a href="https://valor.globo.com/empresas/noticia/2024/08/14/csn-vendera-acoes-da-concorrente-mas-nao-fixa-prazo.ghtml">Valor Econômico</a>.&nbsp;
O Cade havia ordenadoentrar na blaze2014 que a CSN diminuísseentrar na blazeparticipação na Usiminas para menosentrar na blaze5%, com prazos revisadosentrar na blaze2022 e, recentemente, pela Justiça, que reiterou a necessidadeentrar na blazedesinvestimento. A CSN, no entanto, sustenta que a venda das ações ainda está dentro do prazo determinado pela Justiça e que a empresa está "observando o momento ideal para fazer essa monetização", conforme explicou Marco Rabello, diretor financeiro eentrar na blazerelações com investidores da companhia.

Economia

Obrigada a vender ações da Usiminas, CSN não fixa prazo para cumprir determinação legal

Reuters - A indústria brasileiraentrar na blazeveículos produziuentrar na blazejulho 246,7 mil carros, comerciais leves, caminhões e ônibus, um crescimentoentrar na blaze16,9% sobre junho, enquanto as vendas tiveram avançoentrar na blaze12,6%, a 241,3 mil unidades, segundo dados divulgados nesta quarta-feira pela associaçãoentrar na blazemontadoras Anfavea.
Na comparação com julho do ano passado, a produção saltou quase 35%, enquanto os emplacamentos cresceram 7%.
O setor acumulaentrar na blazejaneiro ao mês passado 1,38 milhãoentrar na blazeveículos produzidos, crescimentoentrar na blaze5,3% sobre os primeiros sete mesesentrar na blaze2023. Nos licenciamentos, o volume acumulado foi semelhante, a 1,38 milhãoentrar na blazeunidades, avançoentrar na blaze13,2%, segundo os dados da entidade.
O volume exportado, porém, segueentrar na blazequeda, acumulando declínioentrar na blaze21,7% até o final do mês passado, a 204,4 mil veículos, na comparação com o ano passado.
Enquanto isso, o licenciamentoentrar na blazeveículos importados, alvoentrar na blazemedidasentrar na blazedefesa comercial desde o início do ano, subiu 7,8%entrar na blazejulho ante junho e 38,8% no comparativo anual, a 41,3 mil unidades, acumulando no ano avançoentrar na blazecercaentrar na blaze38%, para 239 mil veículos.

Montadoraentrar na blazeBetim, pertoentrar na blazeBelo Horizonte

Produção e vendaentrar na blazeveículos no Brasil têm forte altaentrar na blazejulho ante junho

Reuters - As fabricantesentrar na blazeautomóveis defenderam nesta quinta-feira que veículos a combustão sejam excluídos do chamado imposto seletivo, previsto na regulamentação da reforma tributária, assim como a elevação da alíquota sobre importaçãoentrar na blazeveículos para 35%.
Em entrevista coletivaentrar na blazeSão Paulo, o presidente da Associação Nacional dos Fabricantesentrar na blazeVeículos Automotores (Anfavea), Márcio Lima, argumentou que a inclusãoentrar na blazeveículos a combustão no imposto seletivo vai contra a renovação da frotaentrar na blazecarros brasileira e contra o processoentrar na blazedescarbonização do Brasil.
Na mesma coletiva, o presidente da Volkswagen Brasil, Ciro Possobom, defendeu a elevação da alíquota sobre importação como uma maneiraentrar na blaze"estimular a indústria nacional".

Montadoras defendem exclusãoentrar na blazeimposto seletivo e aumentoentrar na blazetarifa para importações

247 – A importaçãoentrar na blazeveículos chineses para o mercado brasileiro experimentou um aumento notável durante o primeiro trimestreentrar na blaze2024, atingindo a marcaentrar na blazeUS$ 1,17 bilhãoentrar na blazeembarques. Este crescimento expressivo foi motivado pela antecipação das montadoras chinesasentrar na blazerelação ao gradual aumento das tarifasentrar na blazeimportaçãoentrar na blazeveículos elétricos e híbridos, que estão programadas para alcançar 35% até 2026. Os dados divulgados pela Administração Geralentrar na blazeAlfândega da China revelaram queentrar na blazejaneiro e fevereiro, os embarques totalizaram US$ 589,9 milhões, com um adicionalentrar na blazeUS$ 580 milhõesentrar na blazemarço, somando o total mencionado, segundo <a href="https://valor.globo.com/impresso/noticia/2024/05/06/importacao-de-carros-chineses-tem-salto-no-1o-tri.ghtml">reportagem</a> do Valor.
Durante esse período, cercaentrar na blaze40,9% dos veículos importados eram totalmente elétricos, enquanto pelo menos 36,8% eram híbridos conectáveis, permitindo recarga tanto na rede elétrica doméstica quantoentrar na blazeestaçõesentrar na blazecarga rápida. Embora seja previsto que o ritmoentrar na blazevendas possa se ajustar à medida que as tarifasentrar na blazeimportação aumentem, os especialistas não preveem uma queda abrupta nesse movimento ascendente.
Para os analistas, esse aumento constante nas importaçõesentrar na blazeveículos chineses para o Brasil é parteentrar na blazeuma estratégiaentrar na blazelongo prazo da China. Eles reconhecem que os veículos chineses ocupam uma parcela crescenteentrar na blazeum mercadoentrar na blazenichoentrar na blazeexpansão, o que coincide com a chegadaentrar na blazemontadoras chinesas ao Brasil, como GWM e BYD, consolidando ainda maisentrar na blazepresença nas ruas brasileiras.
No panorama atual, as marcas chinesas BYD, CAOA Chery e GWM já conquistaram uma fatiaentrar na blaze7% do mercado brasileiroentrar na blazeautomóveis entre janeiro e abril. Esse crescimento contínuo sugere uma tendênciaentrar na blazeaumento da participaçãoentrar na blazemercado das montadoras chinesas no Brasil nos próximos períodos. As informações são baseadas nos dados divulgados pela Administração Geralentrar na blazeAlfândega da China.

Importaçãoentrar na blazecarros chineses dispara no Brasil antesentrar na blazeaumentoentrar na blazeimposto

247 – Recentes anúnciosentrar na blazeinvestimentos na indústria automobilística brasileira têm gerado interesse da sociedade, fornecedores e governo. Márcioentrar na blazeLima Leite, presidente da Associação Nacional dos Fabricantesentrar na blazeVeículos Automotores (Anfavea), apontou a retomada da cobrança do Impostoentrar na blazeImportaçãoentrar na blazecarros elétricos como fator crucial para esse movimento. Ele afirmou que, sem essa medida, os investimentos não teriam sido direcionados para o país, o que poderia levar à obsolescência da indústria local e à inundação do mercado por modelos importados.
Durante uma <a href="https://valor.globo.com/empresas/noticia/2024/04/29/imposto-de-importacao-trouxe-investimentos-diz-chefe-da-anfavea.ghtml">entrevista</a> ao Valor Econômico, Leite ressaltou que a relação entre o setor automobilístico e o governo se fortaleceu devido à disposição das empresasentrar na blazeinvestir no Brasil. Ele destacou que a retomada da cobrança do imposto foi um pontoentrar na blazevirada importante, impedindo o sucateamento da indústria e incentivando a produção local.
Além disso, Leite apresentou a propostaentrar na blazecriar um grupoentrar na blazetrabalho com ministérios e o setor privado para explorar formasentrar na blazereindustrialização utilizando minerais nacionais. Ele argumentou que essa medida é essencial para garantir a competitividade da indústria automobilística brasileiraentrar na blazeum cenário globalentrar na blazeconstante mudança.
A entrevista ocorreu durante a inauguração da nova sede da Anfaveaentrar na blazeSão Paulo, na presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e vários ministros do governo. O evento proporcionou um ambiente para discutir não apenas investimentos, mas também questões como juros, emprego, entraves à exportação e estratégias para impulsionar a indústria nacional.

Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, durante reunião do Conselho Nacionalentrar na blazeDesenvolvimento Industrial (CNDI), no Palácio do Planalto

Reindustrialização

Chefe da Anfavea atribui investimentos na indústria automobilística à retomada do Impostoentrar na blazeImportação

Agência Gov – O presidente Luiz Inácio Lula da Silva recebeu, nesta sexta-feira (19), no Palácio do Planalto, o presidente da Honda para a América do Sul, Arata Ichinose. Acompanharam a reunião o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, e o ministro-chefe da Casa Civil, Rui Costa. A reunião durou cercaentrar na blazeuma hora.
O presidente Lula ouviuentrar na blazeIchinose um histórico da presença da Honda no Brasil. A empresa começou operações no país há maisentrar na blaze50 anos, mantém fábricaentrar na blazemotocicletasentrar na blazeManaus, que já fabricou maisentrar na blaze30 milhõesentrar na blazeunidades, produçãoentrar na blazeveículosentrar na blazeSumaré e Itirapina-SP e parque eólicoentrar na blazeXangri-La-RS, alémentrar na blazeescritório na cidadeentrar na blazeSão Paulo. A Honda tem R$ 9 bilhõesentrar na blazeestoqueentrar na blazeinvestimentos no Brasil, considerando apenas o setor automotivo.
Ichinose destacou que a empresa, que tem compromissoentrar na blazecompletarentrar na blazetransição para energias renováveis até 2050, vê na tecnologia do etanol um fatorentrar na blazeconvergência comentrar na blazepoliticaentrar na blazedescarbonização. O executivo acrescentou que será produzido no Brasil um novo modelo híbrido-flexentrar na blazeSUV, a ser lançadoentrar na blaze2025.
Ichinose anunciou ao presidente Lula o novo cicloentrar na blazeinvestimentos da Honda no Brasil: R$ 4,2 bilhões entre 2024 e 2030, concentrados na introdução da tecnologiaentrar na blazeveículos híbridos e no desenvolvimentoentrar na blazecadeiaentrar na blazesuprimentos-chave para esses modelos. A empresa espera, com esses investimentos, criar 1.700 novos empregos diretos e maisentrar na blaze3.500 indiretos. A fabricaentrar na blazeItirapina deverá, já a partir da próxima segunda-feira (22), iniciar segundo turnoentrar na blazeprodução.
O presidente Lula deu boas-vindas aos novos investimentos da Honda no Brasil. Comentou sobre o desenvolvimento trazido pela industria automobilística e o papel do governoentrar na blazepromover bom ambienteentrar na blazeinvestimentos, com estabilidade jurídica, econômica, fiscal e social. Destacou a necessidadeentrar na blazese oferecer modelosentrar na blazecusto mais baixo, que possam atender o grande mercado potencial formado pela classe média brasileira, e comentou que a renda média do brasileiro cresceu 11,5%entrar na blaze2023 (dados do IBGE), maior valorentrar na blaze12 anos.
Lula falou também da grande capacidadeentrar na blazeexportaçãoentrar na blazeveículos produzidos no Brasil para outros países da América Latina. Ressaltou, ainda, o compromisso do Brasil com a descarbonização da economia, com a produçãoentrar na blazeenergias alternativas e renováveis. “A transição energetica é uma oportunidade extraordinária que temos no Brasil e a Honda vai contribuir para isso”, afirmou o presidente da República.
O presidente Lula e o vice-presidente Alckmin assinaram placa comemorativa do novo cicloentrar na blazeinvestimentos da Honda no Brasil.

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