247 - A construção da megapontebee bee casino12,4 quilômetros entre Salvador e a ilhabee bee casinoItaparica, que estava paralisada, está prestes a avançar com um novo acordo entre o Governo da Bahia e o consórcio formado por empresas chinesas. O contrato, inicialmente assinadobee bee casinonovembrobee bee casino2020, agora prevê um investimentobee bee casinoR$ 9 bilhões, combinando recursos públicos e privados, com a conclusão da obra planejada para quatro anos após o início das obras civis.
Segundo a<a href="https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2024/12/bahia-fecha-acordo-de-r-9-bi-com-chineses-e-repactua-contrato-para-megaponte.shtml"> Folhabee bee casinoS. Paulo</a>, a nova proposta é frutobee bee casinouma renegociação que alterou o valor inicialbee bee casinoR$ 6,3 bilhões para a construção do sistema viário, com R$ 1,5 bilhão provenientesbee bee casinorecursos públicos. Além disso, o governo baiano pagará uma contraprestação anualbee bee casinoR$ 56 milhões durante os 30 anosbee bee casinovigência da concessão. 
Ainda conforme a reportagem, a renegociação também revisou termos do contrato, como o segurobee bee casinodemanda, que exige o governo estadual aportando recursos adicionais caso o volumebee bee casinoveículos seja abaixo do projetado. Esse ajuste no valor da obra foi necessário após um aumento extraordinário nos preços dos insumos da construção civil, agravado pela pandemia da Covid-19.
O projeto, que também foi discutido durante a visita do presidente chinês Xi Jinping ao Brasilbee bee casinonovembro, se tornou uma prioridade tanto para o governo brasileiro quanto chinês. Segundo Rui Costa, ministro da Casa Civil, a obra será tratada como uma prioridade para ambos os países.
Com o aval do Tribunalbee bee casinoContas do Estado da Bahia (TCE-BA), o acordo deve ser finalizado, com a expectativabee bee casinoque o projeto comece a ser executadobee bee casinobreve. O TCE-BA está analisando os termos finais do contrato, com a previsãobee bee casinoque o processo seja levado ao plenário até o finalbee bee casinodezembro.
A obra, que conectará Salvador à ilhabee bee casinoItaparica, promete melhorar a infraestrutura da região, diminuindo as distâncias entre a capital e o baixo-sul da Bahia, com um fluxo estimadobee bee casino28 mil veículos por dia. Além disso, será uma grande alavanca para o turismo, facilitando o acesso a destinos como Morrobee bee casinoSão Paulo e Boipeba. 
No entanto, o projeto também enfrenta resistência. Ambientalistas e moradores da região expressam preocupações com o impacto sobre os ecossistemas locais, como manguezais, e com o riscobee bee casinoum crescimento urbano desordenado.
Quando concluída, a ponte Salvador-Itaparica será a maior da América Latina, superando a Rio-Niteróibee bee casinoextensão, e terá um vão principalbee bee casino482 metrosbee bee casinocomprimento, com dois vãos secundáriosbee bee casino200 metros. Em Salvador, o projeto prevê uma nova estrutura viária composta por viadutos e dois túneis, prometendo reduzir significativamente o tempobee bee casinotravessia, que, atualmente, leva cercabee bee casinouma hora no sistemabee bee casinoferryboats, para apenas 15 minutos.

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Construção da megaponte Salvador-Itaparica deve avançar após renegociação entre governo da BA e empresas chinesas

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Construção da megaponte Salvador-Itaparica deve avançar após renegociação entre governo da BA e empresas chinesas