SÃO PAULO (Reuters) – A Azul anunciou nesta sexta-feira que as negociações da empresa com credores mostram "bom ritmo", mas que ainda não firmou acordos vinculantes para uma reestruturaçãobetsulsua dívida com grupos que incluem arrendadoresbetsulaeronaves.
"Apesar do bom ritmo das negociações entre a companhia e seus principais 'stakeholders', no momento, não há documento vinculante firmado, e os termos e condiçõesbetsuleventual reestruturação ainda estão sujeitos à discussão e definição pelas partes envolvidas", afirmou a Azulbetsulcomunicado ao mercado.
Os betsul comentários foram feitosbetsulresposta a questionamentos da ComissãobetsulValores Mobiliários sobre notícia da Exame publicada na quarta-feira que afirmou que a Azul chegou a acordo com 90% dos arrendadores e que um aumentobetsulcapital "pode acontecer aindabetsuloutubro".
"Os 'stakeholders' têm se mostrado favoráveis às discussões referentes aos planos para otimização da estruturabetsulcapital da companhia, fazendo com que as negociações continuem avançando", disse a companhia aérea sem dar detalhes.
As ações da Azul encerraram o dia no topo do Ibovespa, com altabetsul6%, enquanto o índice recuou 0,21%.
Em meados deste mês, a Reuters publicou citando fontes que a Azul estava pertobetsulum acordo com arrendadoresbetsulaviões,betsulque a companhia aérea oferece ações para pagar cercabetsul600 milhõesbetsuldólaresbetsuldívidas.

Check-in da AzulbetsulCongonhas
11/03/2020
REUTERS/Rahel Patrasso

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Economia

Avançam as negociações entre a Azul e seus credores

247- O ministrobetsulPortos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, revelou que o programa Voa Brasil pretende incluir maisbetsul35 milhõesbetsulpassageirosbetsulsuas próximas etapas. Esta iniciativa busca democratizar o acesso ao transporte aéreo no Brasil e já disponibilizou maisbetsul3 milhõesbetsulpassagens para idosos aposentados pelo INSS embetsulprimeira fase
A segunda fase do programa, prevista para o primeiro semestrebetsul2025, atenderá estudantes inscritos no Prouni e Pronatec. “Nossa ideia é anunciar no primeiro semestrebetsul2025. Nós estamos estruturando agora, nos próximos quatro, cinco meses, todo o levantamentobetsulbancobetsuldados dos estudantes, analisando programa por programa”, disse o ministrobetsulentrevista à <a href="https://www.cnnbrasil.com.br/politica/voa-brasil-a-cnn-ministro-preve-inclusao-de-35-milhoes-de-passageiros-nas-proximas-fases/">CNN Brasil</a>.
“Quanto mais passageiros viajando pelo Brasil, isso vai movimentar a economia do turismobetsulnegócios, do turismobetsulbase e vai gerar emprego, vai gerar renda e é muito importante para o Brasil”, completou. 
Desde o início do terceiro mandato do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), o setor aéreo tem crescido significativamente. Em 2022, foram registrados 98 milhõesbetsulpassageiros no Brasil, número que aumentou para 112 milhõesbetsul2023, marcando um crescimentobetsul15%. Para 2024, já se observa um aumentobetsul10% nas passagens vendidas.
O ministro também aconselhou os brasileiros a comprar passagens aéreas com antecedência para economizar, conforme práticas comuns na Europa e nos Estados Unidos. “Se você comprar uma passagem daqui a 3, 4, 6 meses, o preço vai ser muitas vezes 30% do que uma passagem compradabetsulúltima hora”, destacou.

Brasil

Ministro estima que próximas fases do programa Voa Brasil devem incluir 35 milhõesbetsulpassageiros

247 - Após o programa Voa Brasil, que promete oferecer passagens aéreasbetsulaté R$ 200, para cada trecho, o governo federal avalia criar um fundo permanentebetsulauxílio às empresas aéreas da ordembetsulR$ 2 bilhões anuais. Os recursos seriam destinados à comprabetsulaeronaves, manutençãobetsulfrota e outras despesas ligadas à operação das companhias e a previsão é que as discussões sobre o assunto sejam encerradas aindabetsulmaio.&nbsp;
Segundo a coluna do jornalista <a href="https://oglobo.globo.com/blogs/lauro-jardim/post/2024/05/governo-vai-criar-fundo-permanente-de-auxilio-as-empresas-aereas-de-r-2-bi-por-ano.ghtml?utm_source=dlvr.it&amp;utm_medium=twitter">Lauro Jardim</a>,betsulO Globo, o ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, Nelson Barbosa do BNDES (Banco NacionalbetsulDesenvolvimento Econômico e Social) e Dario Durigan, do Ministério da Fazenda, mantiveram recentemente uma sériebetsulencontros para discutir o assunto e alinhar os últimos detalhes do pacote.&nbsp;

Governo está pertobetsulfinalizar pacotebetsulajudabetsulR$ 2 bilhões às empresas aéreas

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