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Mercadante enfatizou os impactos positivos que essa mudança trará para a qualidadegrande slots paga mesmovida dos paulistanos e afirmou que a melhoria no transporte público deverá atrair mais usuários.

“Hoje, nós temos 117 mil ônibus a diesel no Brasil. O país é o segundo no mundo que mais utiliza ônibus como meiogrande slots paga mesmotransporte. Nós temos, portanto, um desafio gigantesco e uma oportunidade: a migração dos ônibus a diesel para elétricos. Estamos iniciando hoje uma trajetória muito promissora. Dez por cento da frotagrande slots paga mesmoSão Paulo será composta por ônibus elétricos, que não emitem poluentes nem fazem barulho”, afirmou. “Um milhão e meiogrande slots paga mesmopessoas andarãogrande slots paga mesmoônibus elétricos por dia. É uma mudança muito significativa, pois o projeto prevê, posteriormente, uma segunda etapa para alcançar 20% da frota.”

Embora os ônibus elétricos sejam mais caros na aquisição, Mercadante destacou que os custos operacionais são mais baixos, tornando o investimento economicamente viávelgrande slots paga mesmocurto prazo. Além disso, a substituição da frota a diesel pela elétrica permitirá a reduçãogrande slots paga mesmo2,7 milhõesgrande slots paga mesmotoneladasgrande slots paga mesmoemissõesgrande slots paga mesmoCO2 ao longo da vida útil dos veículos.

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