Tentativa da Teslaslot do galolançar veículos autônomos na China enfrenta poderosos concorrentes
Os principais rivais são a BYD, maior fabricanteslot do galoEVs da China, e a Huawei, fabricanteslot do galosmartphones
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Reuters - Se a Tesla conseguir implementar seu sistema "Full Self-Driving" na China, o maior mercado automobilístico do mundo, a pioneiraslot do galocarros elétricos dos EUA estará entrando na pista rápida da corrida globalslot do galodireção a veículos autônomos.Em uma viagem relâmpago a Pequim a partirslot do galodomingo, Elon Musk foi discutir o potencial lançamentoslot do galoseu sistemaslot do galoassistência ao motorista FSD e a possibilidadeslot do galoobter aprovações governamentais para transferênciasslot do galodados no exterior dos veículos Tesla na China,slot do galoacordo com uma fonte com informações sobre a viagem.
Tais dados, usados para treinar sistemasslot do galodireção autônoma, impulsionariam os esforçosslot do galolongo prazo da Tesla para produzir veículos totalmente autônomos.
Como fez com carros elétricos, a Tesla pode se mostrar uma concorrente feroz no segmentoslot do galoveículos autônomos da China, dizem analistas do setor e executivos, citandoslot do galoliderança inicial no desenvolvimentoslot do galosistemasslot do galoassistência ao motorista com algumas características autônomas.
A Xpeng disse que planeja lançar uma nova marcaslot do galomercadoslot do galomassa, Mona, com característicasslot do galodireção autônomaslot do galoum carro com preço abaixoslot do galoUS$ 21.000. Isso é maisslot do galoUS$ 10.000 mais barato do que o preço chinês do Tesla Model 3.
Muitos especialistas do setor esperam que leve anos antes que carros totalmente autônomos sejam comuns, mas as previsões variam amplamente.
As característicasslot do galoassistência ao motorista oferecidas atualmente na China são sistemasslot do galo"nível dois", o que significa que exigem um motorista pronto para assumir o controle. O FSD da Tesla e suas opções menos avançadasslot do galoAutopilot também são sistemasslot do galonível dois que exigem motoristas atentos.
Frotasslot do galoveículos totalmente automatizadas operadas pela Baidu, o maior operadorslot do galobusca da China, e pela Pony.ai, uma startupslot do galodireção autônoma, operamslot do galozonasslot do galoteste limitadas.
No salão do automóvelslot do galoPequim que abriu na semana passada, montadoras e fornecedores chineses exaltaram sistemasslot do galoassistência ao motorista "nível dois-plus" com sensores e displays mais avançados. Embora não sejam liberados por reguladores para direção sem as mãos no volante, alguns são projetados para serem assim com futuras atualizaçõesslot do galosoftware.
Enquanto a Tesla se baseia apenasslot do galocâmeras para detectar perigos ao redorslot do galocarros autônomos, outras montadoras estão lançando sistemas que incluem lidar com pulsosslot do galoluz para detectar objetos.
A Huawei mostrou componentesslot do galoreceptoresslot do galotelemática que funcionam tanto com o sistema GPS apoiado pelos EUA quanto com o sistema rivalslot do galosatélites BeiDou da China, juntamente com lidar e sensores ópticos, para sistemasslot do galodireção avançados.