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Brasilvideostream 1xbetFato - Em 2023, o lucro líquido da Vale somou US$ 39,94 bilhões, o que representa 0,6% do que a mineradora pagou à União pela renovação da concessãovideostream 1xbetsuas duas principais ferrovias: a Estradavideostream 1xbetFerro Carajás (EFC) e a Estradavideostream 1xbetFerro Vitória-Minas (EFVM). As concessões foram renovadas por 30 anos durante a gestãovideostream 1xbetJair Bolsonaro. 

Segundo o governo federal, a mineradora pagou um irrisório pelo direitovideostream 1xbetuso das ferrovias. Para renovar a concessão, a Vale descontou investimentos feitos e não amortizados, pagando apenas R$ 641 milhões para a União. A outorga estava precificadavideostream 1xbetR$ 15,9 bilhões.

Dizendo seguir uma recomendação que o TCU fez ao ministério dos Transportes, o Ministério dos Transportes pede um valorvideostream 1xbet25,7 bilhões à Vale referente a outorgas não pagas na renovação da concessão: são 21,1 bilhões na Estradavideostream 1xbetFerro Carajás e R$ 4,6 bilhões para a Estradavideostream 1xbetFerro Vitória Minas.

Em notificação enviada à Vale no dia 26videostream 1xbetjaneiro, o ministro dos transportes Renan Filho ressaltou que a Estradavideostream 1xbetFerro Carajás é altamente rentável, pois é responsável por praticamente todo o transporte da maior jazidavideostream 1xbetminériovideostream 1xbetferro da empresa. Atualmente, é a expansão da operaçãovideostream 1xbetCarajás, especialmente o Projeto Ferro Carajás S11D (antigo Projeto Serra Sul), que garante o posto da Vale entre as 5 maiores mineradoras do mundo.