FAB emite comunicado sobre problema no aviãoapostas do ufcLula
De acordo com o comunicado oficial, o problema foi causado por uma alta vibraçãoapostas do ufcuma das turbinas da aeronave VC-1
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skill games h2bet o que éSegundo o SBT, o comandante da FAB, tenente-brigadeiro do ar Marcelo Damasceno, esclareceu que, logo após a decolagem, uma anomalia técnica foi detectada, mas "a tripulação imediatamente adotou todas as medidasapostas do ufcsegurança recomendadas, mantendo o controle total da aeronave e da situação". Ainda segundo a FAB, os tripulantes realizaram os procedimentos operacionais previstos emapostas do ufcListaapostas do ufcVerificações, assegurando a condução segura do voo.
"Após seguirem os protocolosapostas do ufcoperação previstos e o necessário gerenciamentoapostas do ufccombustível, mantiveram a aeronaveapostas do ufccircuitoapostas do ufcespera até que esta estivesseapostas do ufccondiçõesapostas do ufcrealizar o pousoapostas do ufcsegurança", destacou o comunicado.
O incidente ocorreu na última terça-feira (1), quando o avião presidencial apresentou problemas técnicos logo após a decolagem, obrigando-o a sobrevoar o México por cinco horas. Apesar da situação, o pouso ocorreuapostas do ufcsegurança às 22h16 (horárioapostas do ufcBrasília) na Cidade do México.
No último voo, como amplamente divulgado, a aeronave experimentou uma anomalia técnica após a decolagem, resultandoapostas do ufcalta vibraçãoapostas do ufcuma das turbinas. Conforme os procedimentos operacionais padrões previstosapostas do ufcListaapostas do ufcVerificações, a tripulação imediatamente adotou todas as medidasapostas do ufcsegurança recomendadas, mantendo o controle total da aeronave e da situação.
É fundamental destacar o mais elevado nívelapostas do ufcpreparo e treinamento das nossas tripulações. O efetivo do Grupoapostas do ufcTransporte Especial, Organização Militar com maisapostas do ufc70 anosapostas do ufchistória conduzindo os que conduzem a nação, passa por uma extensa e rigorosa seleção, que levaapostas do ufcconta, além do seu perfil psicossocial,apostas do ufcexperiência profissional e operacional. Além disso, possuem vasta experiência e são devidamente certificados pelos mais rigorosos critérios internacionaisapostas do ufcsegurança. Não obstante, são submetidos, ainda assim, a uma rígida rotinaapostas do ufctreinamentos, incluindo simuladoresapostas do ufcvoo e reuniões constantes para trocaapostas do ufcexperiências. Por isso, após seguirem os protocolosapostas do ufcoperação previstos e o necessário gerenciamentoapostas do ufccombustível, mantiveram a aeronaveapostas do ufccircuitoapostas do ufcespera até que esta estivesseapostas do ufccondiçõesapostas do ufcrealizar o pousoapostas do ufcsegurança.
A Força Aérea Brasileira atuaapostas do ufcconformidade com os mais altos padrões, sendo regularmente avaliada por organismos internacionais, como a Organização da Aviação Civil Internacional (OACI). Destaco, a propósito, que, por meio do programaapostas do ufcauditoriaapostas do ufcsegurança universal realizado por aquele órgão, que monitora constantemente a segurança das atividades aéreas, a FAB recebeu 100% na avaliação global, sendo o Brasil eleito, novamente, para fazer parte do Conselho da OACI, composto pelos 11 paísesapostas do ufcmaior importância no transporte aéreo mundial, dentre os 193 signatários.
Nosso compromisso com a segurançaapostas do ufcvoo é inegociável e seguimos diretrizes que garantem que qualquer eventual anomalia técnica seja tratada com agilidade e precisão. Dessa forma, uma equipe do Centroapostas do ufcInvestigação e Prevençãoapostas do ufcAcidentes Aeronáuticos (CENIPA) já se encontra no México para extração e análise dos dados deste voo. Enfatizo, ainda, a excelência deste Centro eapostas do ufcseus profissionais, que receberamapostas do ufc2024 o grau máximoapostas do ufcconformidade com os protocolos internacionaisapostas do ufcinvestigação,apostas do ufcauditoria também realizada pela OACI. Apenas o Brasil e a França atingiram esse grau.
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