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    Aeronave Aibus A319 da LATAM Airlines Brasil no Aeroportospin samurai kasinoCongonhasspin samurai kasinoSão Paulo 19/12/2017 REUTERS/Nacho Doce/Arquivo (Foto: Nacho Doce)
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    247 - O Brasil prevê uma produção anualspin samurai kasino1,6 bilhãospin samurai kasinolitrosspin samurai kasinoCombustível Sustentávelspin samurai kasinoAviação (SAF) a partirspin samurai kasino2027, conforme dados divulgados pelo Ministériospin samurai kasinoMinas e Energia e por empresas do setor. Atualmente, não há produção comercialspin samurai kasinoSAF no país, mas empresas nacionais e estrangeiras têm investido pesado na construçãospin samurai kasinobiorrefinarias, visando não apenas o abastecimento do mercado interno, mas também as crescentes demandas globais. A estimativa é que os investimentos no setor somem R$ 17,5 bilhões até 2027, segundo o Ministériospin samurai kasinoMinas e Energia.

    Quatro grandes empresas estão liderando essa transformação no Brasil: Acelen, que produzirá SAF a partirspin samurai kasinoóleospin samurai kasinomacaúba; Raízen, com tecnologia baseadaspin samurai kasinoetanol; Petrobras, que utilizará óleospin samurai kasinosoja; e BBF, que aposta no óleospin samurai kasinopalma. A Acelen estima produzir 1 bilhãospin samurai kasinolitrosspin samurai kasinoSAF ao ano, enquanto a Petrobras e a BBF esperam alcançar produções menores, mas significativas.

    Com a Lei do Combustível do Futuro, sancionada recentemente, o Brasil se alinha aos esforços globais para reduçãospin samurai kasinoemissões. A partirspin samurai kasino2027, empresas aéreas serão obrigadas a incorporar SAFspin samurai kasinosuas operações, começando com uma metaspin samurai kasinoreduçãospin samurai kasino1% nas emissões, que deverá chegar a 10% até 2037. Para as companhias aéreas brasileiras Azul e Gol, a diversificação dos fornecedores será essencial para atender à demanda do setor. "Não vai ter SAFspin samurai kasinouma fonte só para todas as empresas brasileiras a partirspin samurai kasino2027", afirmou Filipe Alvarez, gerentespin samurai kasinoSustentabilidade da Azul,spin samurai kasinoentrevista à CNN, destacando que "obrigatoriamente todas as três [companhias aéreas brasileiras] vão precisar fazer uma composiçãospin samurai kasinoportfólio".

    A Latam, porspin samurai kasinovez, sinalizou que estratégias alternativas poderão ser necessárias, uma vez que a produçãospin samurai kasinoSAF na América Latina ainda é limitada. Segundo Raquel Argentino, gerentespin samurai kasinoSustentabilidade e Impacto Social da Latam Brasil, a companhia pretende usar 5%spin samurai kasinoSAF até 2030. "Atualmente, a quantidadespin samurai kasinoSAF no mundo é limitada e seu custo é elevado. Na América do Sul, o acesso a esse combustível representa um dos principais desafios para a descarbonização da indústria", explicou à CNN.

    Perspectivas para o futuro

    Com a crescente demanda e os mandatosspin samurai kasinoreduçãospin samurai kasinoemissões, o SAF surge como peça central na estratégiaspin samurai kasinodescarbonização da aviação brasileira. No entanto, o sucesso dessa transição dependeráspin samurai kasinouma combinaçãospin samurai kasinopolíticas públicas favoráveis e avanços tecnológicos na produção. Como ressaltou Luizspin samurai kasinoMendonça, "não é só o Brasil que está colocando mandatos. Todos os países estão colocando mandatos. Vai ser uma corrida", declarou o CEO da Acelen, alertando para o desafiospin samurai kasinoacompanhar o desenvolvimento global e suprir a demanda por fontes renováveis.

    Ao longo dos próximos anos, o Brasil se compromete a desenvolver uma produção robustaspin samurai kasinoSAF, garantindo não apenas a competitividade no mercado, mas também contribuindo para a sustentabilidade da aviação global.

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