A Frota Fantasma Russa e os temores do Ocidente

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Durante a primeira semanabetnacional é confiaveljulhobetnacional é confiavel2024, a União Europeia impôs novas sanções à Rússia devido àbetnacional é confiavelguerra na Ucrânia. Desta vez, visam a frotabetnacional é confiavelnavios-tanquebetnacional é confiavelMoscou que transportam gás natural liquefeito por toda a Europa, alémbetnacional é confiaveluma sériebetnacional é confiavelempresas envolvidas nesta operação, e uma listabetnacional é confiavel50 funcionários russos liderada pelo presidente Vladimir Putin e pelo ministro das Relações Exteriores Sergei Lavrov.

Esta rodadabetnacional é confiavelsanções visa especificamente impedir a Rússiabetnacional é confiavelutilizar os portos da União Europeia para enviar gás a terceiros, a fimbetnacional é confiavelrestringir suas exportaçõesbetnacional é confiavelgás e forçá-la a recorrer a rotas mais caras. A União Europeia estima que cercabetnacional é confiavel4 a 6 bilhõesbetnacional é confiavelmetros cúbicosbetnacional é confiavelGNL russo foram enviados para países terceiros atravésbetnacional é confiavelportos da UE durante o último ano.

A mídia costuma chamar esta frotabetnacional é confiavelnavios-tanque russosbetnacional é confiavel"frota fantasma" devido à dificuldadebetnacional é confiavelmonitorá-la e rastreá-la. Este nome é geralmente usado para se referir a gruposbetnacional é confiavelnavios misteriosos cuja localização exata não pode ser rastreada,betnacional é confiavelrota traçada oubetnacional é confiavelpropriedade atribuída a um país ou empresa específica. Esses navios são geralmente utilizados por países que enfrentam sanções comerciais, como Irã, Coreia do Norte ou Rússia, para evitar essas sanções,betnacional é confiavelparticular os navios fantasmas russos, que têm missões militares, levantando assim mais preocupações na Europa e no Ocidente.

Como os navios se transformambetnacional é confiavelfantasmas?

Aqui surge uma questão importante: como podem navios tão enormes serem escondidos? A resposta é que os navios antigos geralmente não seguem os mais recentes padrõesbetnacional é confiavelsegurança conhecidos no mundo marítimo e utilizam o que é conhecido como "Sistemabetnacional é confiavelIdentificação Automática" (AIS), um sistemabetnacional é confiavelrastreamento instalado nos navios que determinabetnacional é confiavellocalização através da troca eletrônicabetnacional é confiaveldados com outros navios próximos, estaçõesbetnacional é confiavelmonitoramento e satélites,betnacional é confiaveltempo real e automaticamente, sem interferência do navio. Ao desativar os transponders AIS, o navio pode simplesmente desaparecer no mar.

Essencialmente, o AIS é utilizado para melhorar a segurança marítima, fornecendo informaçõesbetnacional é confiaveltempo real sobre a posiçãobetnacional é confiaveluma embarcação (latitude e longitude), velocidade, rumo, nome da embarcação e número IMO, tipo e dimensões da embarcação. betnacional é confiavel Mais importante ainda, ajuda a monitorar e gerir o tráfego marítimo, a identificar atividades suspeitas e a melhorar as operaçõesbetnacional é confiavelsegurança. Isso é precisamente o que a Rússia, ou qualquer país que queira esconder suas atividades marítimas dos olhos da supervisão internacional, não deseja. Para desabilitar este sistema nas naves alvo, simplesmente transformando-asbetnacional é confiavelfantasmas.

Alémbetnacional é confiaveldesabilitar o sistemabetnacional é confiavelidentificação automática, há diversas manobras realizadas pelos russos, como transferênciasbetnacional é confiavelpetróleo ou gás russo e até mesmo outras mercadorias que são frequentemente transferidasbetnacional é confiavelum navio para outrobetnacional é confiaveláguas internacionais, e isso pode ocorrer uma ou mais vezes. Isso complica o processobetnacional é confiavelrastreamento e obscurece a origem e o destino da remessa.

Além disso, os navios fantasmas russos possuem estruturasbetnacional é confiavelpropriedade complexas, uma vez que a propriedade dos navios é registradabetnacional é confiavelpaíses que têm regulamentos menos rigorosos, alémbetnacional é confiavelcriar múltiplas e diversas empresas falsas que possuem múltiplas referências jurídicas, tornando-as difíceisbetnacional é confiavelrastrear e revelarbetnacional é confiavelidentidade. Isso às vezes inclui documentos com informações imprecisas que os navios carregam sobrebetnacional é confiavelidentidade e a origembetnacional é confiavelsua carga.

É claro que a Rússia também se beneficiabetnacional é confiavelseus esforços para esconder seus navios dos portosbetnacional é confiavelpaíses que são amigos, solidários ou, pelo menos, neutrosbetnacional é confiavelrelação a eles, desde que esses países se beneficiem do processobetnacional é confiavelcamuflagembetnacional é confiavelfavor dos russos, permitindo que esses navios atraquem e realizem seu trabalho com o mínimobetnacional é confiavelescrutínio. Junto a isso, os navios russos percorrem rotas marítimas alternativas que são menos monitoradas pelas potências ocidentais para reduzir os riscosbetnacional é confiavelembargo.

betnacional é confiavel Mais empresas fantasmas

Quando essas empresas, criadas para encobrir os navios, são expostas por alguma razão, a marcha da "frota fantasma" não para. Surgem mais empresas alternativas para controlar os mesmos navios, que mudam completamentebetnacional é confiavelidentidade e são inseridos numa complexa rede burocrática. Por exemplo, a empresa indianabetnacional é confiavelgestãobetnacional é confiavelnavios Jatik emergiu subitamente como um grande transportadorbetnacional é confiavelpetróleo russo após o início da guerra na Ucrâniabetnacional é confiavel2022. Após seus navios passarem pelo escrutínio internacional, essas embarcações foram vendidas para outras empresas até então desconhecidas.

Nos meses seguintes, mais naviosbetnacional é confiavelformas semelhantes se juntaram à Frota Sombria a um ritmo extraordinário. Após doze mesesbetnacional é confiavelguerra, a frota cresceu para cercabetnacional é confiavel600 navios-tanque, juntamente com outros tiposbetnacional é confiavelnavios. Estimativas conservadoras indicam que a Rússia opera atualmente 400 navios-tanque dentrobetnacional é confiavelsua frota furtiva.

Para ocultar esses navios, especialistas estimam que dezenasbetnacional é confiavelempresas marítimas ligadas ao governo russo foram criadas para esse fim. Elas estão envolvidas numa redebetnacional é confiavelcomplexidade comparável às empresas privadasbetnacional é confiavelsegurança russas, com mudanças constantes. As empresas são criadas rapidamente para fins específicos, mas também acabam rapidamente, sendo substituídas por novas empresas, num fenômeno semelhante ao movimentobetnacional é confiavelbolhas na superfície da água fervente, que surgem por segundos e depois colapsam para serem substituídas por novas bolhas.

Essas empresas não são utilizadas apenas para ocultar o movimentobetnacional é confiavelnavios furtivos. Conforme destacado pela Windward, uma empresa especializadabetnacional é confiavelgestãobetnacional é confiavelriscos marítimos, a guerra da Rússia contra a Ucrânia levou ao surgimentobetnacional é confiaveluma nova classebetnacional é confiavelnavios chamada 'Frota Cinzenta'. Esses navios não são totalmente furtivos, mas é difícil verificarbetnacional é confiavelpropriedade e o cumprimento das sanções, pois frequentemente mudambetnacional é confiavelbandeira (que indica o paísbetnacional é confiavelregistro do navio) e utilizam a cobertura dessas empresasbetnacional é confiavelfachada para fazer isso. Atualmente, estima-se que existam cercabetnacional é confiavel1.000 navios cinzentosbetnacional é confiaveltodo o mundo, alémbetnacional é confiavelaproximadamente 1.400 navios fantasmas, embora seja difícil determinar os números precisos devido à ambiguidade que envolve esse tipobetnacional é confiavelatividade.

Da Libéria ao Gabão... Amigos russosbetnacional é confiavelserviço

A bandeira hasteada por um navio, conhecida no mundo marítimo como "bandeirabetnacional é confiavelconveniência" ou "flâmulabetnacional é confiavelnavio", é essencial para a questão da ocultação da identidade das frotas furtivas e cinzentas. Ela indica o país onde o navio está registrado, mesmo que a empresa que o opera seja afiliada a outro país. Geralmente, as empresas registram naviosbetnacional é confiavelpaíses onde os procedimentos são legal e financeiramente fáceisbetnacional é confiavelserem cumpridos, incluindo países como Libéria, Panamá, Malta, Grécia, Ilhas Marshall e Gabão.

No Mar Báltico, por exemplo, uma arenabetnacional é confiavelcompetição geopolítica entre Rússia e Europa, tem-se observado um número crescentebetnacional é confiavelnavios que arvoram a bandeira da Libéria. Essas bandeiras aumentaram significativamente desde 2022, indicando um aumento nas operaçõesbetnacional é confiavelnavios fantasmas. Acredita-se recentemente que o Gabão se tornou um destino favorito para os navios furtivos russos, com o númerobetnacional é confiavelnavios registrados no Gabão tendo dobrado durante o primeiro semestrebetnacional é confiavel2023. Estima-se que a grande maioria dos petroleiros sob essa bandeira não tenha um proprietário conhecido, apontando para a Rússia como potencial beneficiária.

Parece que a Rússia encontrou uma maneirabetnacional é confiavelse movimentar no mundo dos vastos mares, contornando as sanções ocidentais, mesmo que parcialmente. Mas o que muitas vezes é esquecido é o impacto desses navios fantasma na indústria naval global. Os russos, e possivelmente outros países sancionados utilizam, e compram, navios antigos que podem ser facilmente camuflados, aumentando assim a probabilidadebetnacional é confiavelque uma porcentagem significativa desses navios tenha maisbetnacional é confiavelvinte anosbetnacional é confiavelidade. A frota globalbetnacional é confiavelpetroleiros tem crescido desde o início da guerra russa contra a Ucrânia e é provável que continue a crescer.

Existem muitos riscos associados ao aumento do númerobetnacional é confiavelnavios antigos que possuem equipamento técnico deficiente, níveis precáriosbetnacional é confiavelmanutenção e coberturabetnacional é confiavelseguro insuficiente. O aumento da probabilidadebetnacional é confiavelacidentes no mar é o risco mais óbvio. O American Enterprise Institute relata que sóbetnacional é confiavel2023 ocorreram maisbetnacional é confiavel40 incidentes atribuídos a navios fantasmas, desde falhasbetnacional é confiavelmotores até incêndios, explosões e colisões.

Apesar desses riscos, os navios fantasmas desempenham um papel indispensável para os países sancionados, especialmente aqueles que dependem fortemente das exportações. No caso da Rússia, por exemplo, as sanções ocidentais têm como objetivo sufocar as atividades comerciais do país e tornar a vida diária dos cidadãos mais difícil, levando-os a questionar as políticas do regime, estabelecendo um teto para os preços e bloqueando as companhias marítimas do Ocidente, entre outras medidas, enquanto o resto do mundo participabetnacional é confiavelsuas exportações.

Porém, a Rússia conseguiu contornar essas sanções ao encontrar novos clientes, utilizando extensivamente navios fantasmas para enviar petróleo e gás atravésbetnacional é confiavelembarcações que aparentemente não são russas. Às vezes, até mesmo portos europeus são utilizados para exportar petróleo e gás para terceiros. A Rússia começou a expandir essa frota com as sanções econômicas impostas pelos países ocidentais após a anexação da Península da Crimeiabetnacional é confiavel2014 e investiu ainda mais após a guerra contra a Ucrâniabetnacional é confiavel2022.

Mas tudo o que foi dito acima, por mais importante que seja, não é o único objetivo desses navios, e é precisamente isso que preocupa o Ocidente atualmente, uma vez que esses navios poderiam ser usados como parte da guerra híbrida que a Rússia está atualmente travando contra o Ocidente. A guerra híbrida é definida como uma estratégia que combina a guerra tradicional com a guerra irregular, onde existem forças armadas regularesbetnacional é confiavelnatureza tradicional que utilizam táticas e equipamentos militares padrão, misturados com táticasbetnacional é confiavelguerra irregular, tais como sabotagembetnacional é confiavelinfraestruturas inimigas ou ataques cibernéticos.

Há vários meses, um documentário investigativo exibido na Noruega, Dinamarca e Finlândia, entre outros países, afirmou que "navios fantasmas" russos percorriam o local das explosões nos gasodutos Nord Stream, que transportam gás da Rússia para a Alemanha e Europa Ocidental através do Mar Báltico, na época das explosõesbetnacional é confiavelsetembrobetnacional é confiavel2022. Os jornalistas que prepararam o documentário usaram dadosbetnacional é confiavelcódigo aberto para examinar o navio russobetnacional é confiavelpesquisa marinha "Sibiryakov", o rebocador "SP-123" e um terceiro navio da frota russa, cuja identidade não foi determinada, pois o sistemabetnacional é confiavelidentificação automáticabetnacional é confiaveltodos esses navios estava desligado. Este é um sinal distintivobetnacional é confiavelatividadebetnacional é confiavelnavios fantasmas.

A pesquisa investigativa da equipe mostrou que o primeiro navio visitou a área próxima ao local da explosão do Nord Streambetnacional é confiaveljunhobetnacional é confiavel2022, e outro navio entrou na área posteriormente: o "Sibiryakov", um naviobetnacional é confiavelpesquisa científica cuja tripulação pode operar equipamentos subaquáticos e lançar veículos para trabalhar debaixo d'água, e o rebocador SP-123 estava presente na área apenas cinco dias antes do início das explosões.

Isso não é considerado uma prova definitiva do envolvimento direto da Rússia na operação Nord Stream, mas apenas apontar isso, mesmo à distância, aumenta os receios ocidentais, especialmente com uma grande torrentebetnacional é confiavelataques cibernéticos russos contra governos europeus, além dos esforços russos para desenvolver armas a distâncias incomuns, superando as capacidades do Ocidente, ou pelo menos colocando-osbetnacional é confiavelum dilema, como mísseis anti-satélite que poderiam causar grandes danos à infraestrutura desses países.

Os navios fantasmas são, portanto, apenas um dos vários meios que os russos utilizaram para alcançar um certo graubetnacional é confiavelequilíbrio e dissuasão contra seus inimigos ocidentais, especialmente depois que a guerra na Ucrânia durou tanto tempo e parece que,betnacional é confiavelcerto ponto, não terminará com uma vitória decisiva como os russos inicialmente desejavam. A Rússia está, portanto, readaptandobetnacional é confiavelestratégia na Ucrânia para se ajustar à chamada 'guerra eterna'. O termo geralmente refere-se a um estadobetnacional é confiavelguerra contínuo, sem condições claras para seu fim. A adaptação russa ao novo estilobetnacional é confiavelguerra tem como seu cerne as sançõesbetnacional é confiavelcurso, que não parecem que estão próximas do fim.